100vコンセントから充電出来ました。 100v〜200v変換コンセントを作って充電したら普通に充電出来ました。満充電に0からだと5時間50分の表示でした。 やる方は自己責任でお願い致します。 [この車レビューにコメントを書く] 参考になった人:1. 外観・普通充電給電口の位置 普通充電時間 200V 約3時間で満充電 100V 設定無し 車載充電ケーブルの長さ (標準) 7.5m 急速充電(50kW) ※当社では急速充電器は扱っておりません。 非対応 総電力量 8… 今回は「新型 vw ゴルフ 7 gte(phev)」を試乗レポートいたします。 vwゴルフは、2012年のモデルチェンジで7代目となりました。日本では2013年より発売されています。このgteは2015年より発売されているプラグインハイブリッドカーです。 この車種に対応した電気自動車充電スタンド(普通/急速)をエリアや条件から検索できます。基本情報や関連情報も充実しています。, ※3 電費参考は自宅充電想定で、電気代が昼間30円/kWh、夜間13円/kWhを前提とした場合。, ※充電時間に関してはおおよそのものであり、EVsmartが独自に計算で求めているものもあります。, フォルクスワーゲンが運営する Golf GTEの公式サイトです。モデルや性能、価格などの情報が載っています。, オーナー限定の公式マイページです。ご利用内容に応じたポイントプログラムを始めとした様々なサービスが受けられます。, フォルクスワーゲンが運営する公式Facebookです。最新車種やイベント、キャンペーンなどの情報を発信しています。, フォルクスワーゲンが運営する公式Instagramです。最新車種やイベント、街中の風景の写真などを発信しています。, フォルクスワーゲンが運営する公式Twitterです。最新車種やイベント、キャンペーンなどの情報を発信しています。, お使いの充電スポットの情報がまだ掲載されていない場合は、ぜひご登録をお願いいたします♪, 無料で使えて、充電終了時刻のアラーム通知やルート検索など、アプリだけの便利な機能もたくさん!, EVsmartスマートフォンアプリをご利用のお客様へEVsmartスマートフォンアプリでご利用中のニックネームをPC版EVsmart / EVsmartフォーラムで利用する場合は、先にEVsmartスマートフォンアプリでログインを行ってから、PC版EVsmartにログインをしてください。. プラグインハイブリッドカー(PHEV)といえば、ハイブリッドカー(HV)に外部充電機能を加え、電気だけで走れる距離を大幅に長くした次世代エコカーです。登場当初に比べてだいぶ知名度が上がって来ましたが、ハイブリッドカーとの違いや、どんなメリットとデメリットがあるかががわからないという人も多いかもしれません。, そこで今回は、このプラグインハイブリッドカーの特徴や、ハイブリッドカーや電気自動車(EV)との違いを解説します。, プラグインハイブリッドカーはハイブリッドカーを進化させ、バッテリーへの外部充電機能を持たせたことで、電力供給が可能になっています。さらに多くの場合バッテリーの容量もアップしており、EV走行できる距離も伸びています。, 普段の通勤や買い物といった決まった範囲内の移動なら、電気のみでの走行が可能です。自宅や出先の充電スポットで充電するなど、普段は電気自動車として利用が可能なため経済的です。, 電気自動車の場合、航続距離を上回る長距離ドライブの場合は、充電スポットを気にしながら走行しなければなりません。プラグインハイブリッドカーの場合は、走行用バッテリーの電気を使い切ってもガソリンエンジンで走行可能なので、航続距離を心配することはありません。, プラグインハイブリッドカーは、単純な燃費の良し悪しで言えばハイブリッドカーと大差ない場合もあります。しかし、あらかじめバッテリーに充電していた電気を使用して走ることで、航続距離を大幅に伸ばせます。そのため一般的に自動車のカタログに掲載されているJC08モード燃費とは別に、EV走行換算距離が紹介されています。, 電気自動車やプラグインハイブリッドカーの外部充電設備は、戸建て住宅ならば設置は簡単ですが、アパートやマンションの場合は簡単に設置できない場合があります。しかし現在は、プラグインハイブリッドカーを扱っている自動車ディーラー、高速道路のサービスエリアやコンビニエンスストア、大型ショッピングセンターにも充電設備があります。, 合同会社日本充電サービスが提供する外部充電施設は全国に約14,600基あり、休憩中や、買い物の途中で充電が可能です。, 月額1,080円で利用可能な定額プランと、1分あたり普通充電を2.7円で利用可能な従量プランがあります。両プランとも、急速充電は1分あたり16.2円で利用できます。, 満充電(普通充電2時間20分)を月3回以上行うと、定額プランの方がお得になります。(利用料金はいずれも税込), NCSカードの場合は、月の会費に加えて利用するたびに料金が加算されます。急速充電用、普通充電用、急速・普通併用の3種類のカードがあり、いずれも初回登録料は1,400円となっています。, 利用料金は急速充電用が3,800円/月+15円/分、普通充電用が1,400円/月+2.5円/分、併用が4,200円+15.0円/分(急速充電)、2.5円/分(普通充電)となっています。ディーラー申込みカードの利用プランと比較すると、若干の割高感は否めません。, また、長距離ドライブの際に役立つのが、全国のEV・PHV充電スポットを紹介しているアプリ、全国EV・PHV充電まっぷです。スマートフォンにインストールしておくだけで、全国の充電スポットを確認することができます。, ハイブリッドカーとの大きな違いが、外部から充電可能なことです。これにより毎日の通勤・買い物程度の使用であれば、ガソリンをほぼ使わずに乗り続けることもできます。ガソリンエンジンは、走行用バッテリー残量が無くなって初めて使うように温存しておくことができるのです。(走行モードによっては反対に電気を温存することもできます), 対する普通のハイブリッドカーは、ガソリンエンジン車にモーターアシスト機能を加えた車両なので、ガソリンが無くなったら走ることはできません。ハイブリッドカーが使用する電気は、自車のガソリンエンジンや回生ブレーキで発電しているのです。, 電気自動車の場合、走行用バッテリーの残量が無くなった場合には電欠になり、走行不可能になります。バッテリーの性能向上で航続距離が伸びてきているとはいえ、ガソリンエンジンの航続距離には及びません。, またプラグインハイブリッドカーは、電気自動車に比べて短時間で充電が完了します。これは電気自動車のほうが大容量のバッテリーを搭載しているためで、電気自動車の日産 リーフの場合は約40分、プラグインハイブリッドカーのトヨタ プリウスPHVの場合は、その半分の約20分で充電が完了します。, プリウスPHV、アウトランダーPHEVには、最大1500Wまでの消費電力に対応し、アウトドア環境でヘアドライヤーをはじめとした消費電力の大きい家電も使用可能です。バッテリー容量が十分な時にはエンジンを掛けずに使用でき、バッテリー容量が低下した場合には、自動でエンジンが始動します。, 災害による停電などの際には、ガソリンが残っている分だけ発電能力が保持でき、災害時の予備電源としても利用可能です。, プラグインハイブリッド車は、自動車重量税や自動車税、自動車取得税のエコカー減税(免税)のみでなく、クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金申請対象です。補助金の額は、国内外のメーカー車種問わず20万円(平成30年6月11日現在)です。, 補助金申請の際は、4年間乗ることを条件とし、4年未満で手放す場合には対象から外れます。, プラグインハイブリッドカーはガソリンの消費量を極力抑え、ガソリン代を節約して走行できるクルマです。走行距離が多いユーザーほどプラグインハイブリッドカーの恩恵をたくさん受けることができます。, プラグインハイブリッドカーの車両価格は、通常のガソリン車やハイブリッドカーと比較しても高価です。走行距離の多いユーザーは、ガソリン代が節約できる分、車両価格差を埋め易くなります。しかし、走行距離が少ないユーザーは、ガソリン代で車両価格差を埋めることをできないばかりか、差額分が必要以上の負担と感じるかも知れません。, また、日本充電サービスでのカードを契約している場合には、急速充電+普通充電の基本利用金のみで4,200円掛かります。したがって、月のガソリン代が4,000円に満たない場合には、普通のガソリン車の方が燃料代(電気代)を抑えることができます。, 普段の移動ならガソリンを使用しないで電気だけで可能と紹介しましたが、これが裏目に出て、給油したガソリンがずっと使用されず、いつのまにか劣化してしまう可能性があります。それを防ぐために一部の車種には、給油されたガソリンが一定期間使用されないと、自動でエンジンを作動させて消費する機能が搭載されています。, プラグインハイブリッドカーは、走行用バッテリーが空になっても、ガソリンが入っていれば通常のハイブリッドカーとして使用可能です。また、自力で発電可能なバッテリーチャージモードが備わります。, 電気自動車は充電しないと走行できませんが、プラグインハイブリッドカーは、ガソリンエンジン+電気モーターのハイブリッドで走行可能で、同時に充電も可能です。, レンジエクステンダーとは、電気自動車の航続距離を伸ばすために小型の発電用エンジンを搭載したクルマです。走行用バッテリーに電気が残っている間はエンジンが作動しないことや、基本は電気自動車のため、電気モーターで走行するのがメインという点がプラグインハイブリッドカーとは異なります。代表する車種は、BMW i3レンジエクステンダー搭載車です。, プラグインハイブリッドカーも電気自動車も外部充電方法は同じです。充電に使用する充電用コンセントは、EV充電用のコンセントとして電源プラグとともに、日本配線システム工業会により規格化されています。しかし、車両側のプラグは各メーカーにより異なるため、外部充電用の専用ケーブルは必ず車載しておかなければなりません。, なお一部、普通充電だけが可能で、急速充電には対応していない車種もあるので注意が必要です。, 2017年2月のフルモデルチェンジでEV走行距離が68.2kmに向上したプリウスPHVは、毎日の通勤や買い物の使用なら、ガソリンを消費することなくEV走行でまかなえます。デュアルモータードライブシステムと呼ばれるシステムを採用し、モーターのパワフルな加速性能を実現しています。, 安全装備はトヨタセーフティセンスPを採用。自動ブレーキのプリクラッシュセーフティシステム、車線はみ出しアラート、自動ハイビーム、前車追従型クルーズコントロールなど先進安全装備を採用し、予期せぬ事故や衝突回避をトータルでサポートします。, ■新型プリウスPHV発売!326~422万円という“高めの値段”をプリウスとの価格差から考える, 三菱 アウトランダーをベースにプラグインハイブリッド化したのがアウトランダーPHEVです。乗車定員は5名ですが、広い室内空間と荷室空間はそのままで、街乗りからアウトドアまで使い勝手に優れています。最低地上高190mmのロードクリアランスは少々の悪路も走行可能。, メカニズム面では前後に独立したモーターを装備することで、静かで力強い4WD走行を可能にしています。最大1500Wまでの消費電力に対応可能した家電製品への外部充電能力も魅力的で、アウトドアの際には外部電源として利用可能です。, ※ガソリンエンジン搭載のアウトランダーと違い、3列シート7人乗りのモデルはラインナップされていません。, ■いっそ「e-POWER」と名乗らせてみては!? 三菱 新型アウトランダーPHEV 2019年モデル試乗, ■三菱 アウトランダーPHEV vs トヨタ ハリアーHV どっちが買い!? 人気国産ハイブリッドSUV徹底比較, BMW 330e iPerformanceは、直列4気筒2.0Lツインターボガソリンエンジンと電気モーターを搭載したプラグインハイブリッドカーです。市街地では電気モーターのみで走行するゼロエミッションドライブを実現しつつ、高速走行などパワーを必要とする走行時には、ツインターボエンジンと電気モーターのハイブリッド走行で、力強い走りが可能です。, 高性能リチウムイオンバッテリーはトランクルーム下に搭載することで、スペースの犠牲を最小限に抑え、トランク容量は約370リットルを確保。BMW3シリーズ本来の機能性や室内空間を一切犠牲することなくプラグインハイブリッド化を実現しました。, ミニファミリーらしいおしゃれなデザインを纏ったコンパクトSUVです。ボディサイズは国産ハッチバックと大差なく、5ドアなので家族での利用にも支障なし。それでいてプラグインハイブリッドカーらしい実用性を秘めています。, 満充電時のEV航続距離は42.4kmなので、日常的な利用であればほぼガソリンを使用せずに電気だけでOK。また駆動方式は4WDなので、雨天時や降雪時でも安心感の高い一台に仕上がっています。, ■MINI 新型クロスオーバー 試乗|ミニらしさを残しつつ、見た目も走りも進化して高い実力を備えるクロスオーバーSUV, ゴルフのスポーツグレードであるGTIの系譜に繋がるスポーツ性能に加え、低燃費のEV走行と長い航続距離でのロングドライブが楽しめるのがゴルフ GTEです。, 市街地走行は、電気モーターのみでのEV走行ができ、満充電時のEV走行可能距離45kmのスペックを利用すれば、通勤や送迎など普段使いは充電のみで使用することができます。, ゴルフGTEの特長は、本来スポーツモデルであるGTIをベースにしているので、エンジンそのもので走る際も軽快でパワフルな点。直列4気筒1.4Lターボエンジンで、全速度域でストレスない加速を可能にします。, ■VW 新型ゴルフGTE試乗レポート|エコだけじゃなくスポーティな走行性能が魅力のPHEV, ■スバル XVにPHV(プラグインハイブリッド)追加!?価格や発売日、燃費など最新情報をチェック, ■ホンダ 新型クラリティPHEV│シリーズ第2弾はPHEV!見た目以上に走りを楽しめる、とても魅力的なクルマ, 車の買取査定ってシンプルに「めんどくさい」ですよね。 いつものスマホアプリをキレイな大画面で使えるディスプレイオーディオでドライブして... ワイルド&都会的なUSストリートテイストのホイールで4WDを力強くカスタム!|M... 新型ジムニーシエラの乗り心地を改善する足回りやカスタマイズパーツが充実!|JAO... 日本の道路事情に適した国産トラベルトレーラー「トレイルワークス」|ケイワークス【... オーナーの要望にも幅広く対応! 多種多様なハイエースが勢揃い|ステルス【Vol.... 普段使いからキャンプまで多目的に活躍する乗用登録のハイエース「アクロスワゴン」|... アメリカ最大・最強のオフロードホイールブランド「KMC」から国産車対応モデルが続... 夏の暑さと日焼け対策の考え方を根本から変えるUVカット100%ウインドウフィルム... 特徴的なフロントビューや乗り味など、新型デリカD:5ユーザーの気になるポイントを... スムーズな発進と加速、燃費向上が実現する「DTEシステム」のスロコン&サブコン|... ビジネスに必要な機能をすべて詰め込んだハイエース「モバイルオフィスカー」はテレワ... ハイゼット・カーゴとハイゼット・デッキバンをアゲ系カスタムで楽しむコンプリートカ... カーセキュリティの正しい知識を身に着けて愛車を盗難から守ろう|ミラージュ【Vol... オトナの足元を演出するボルクレーシングGシリーズの2020限定モデルから目が話せ... ライズ/ロッキーに心地いい走りを実現する2種類の車検対応マフラーをラインアップ|... 扱いやすくて快適! ハイエース標準ボディがベースの8ナンバー登録キャンピングカー... 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この「GTE」のネーミングからもわかるように、燃費よりもパワフルでスポーティなキャラクターを狙った商品作りがされており、加速性能はスポーティグレードのGTIを上回ります。, 前輪にマクファーソン式サスペンション、後輪には4リンク式サスペンションが装備されます。 今回は「新型 vw ゴルフ 7 gte(phev)」を試乗レポートいたします。 vwゴルフは、2012年のモデルチェンジで7代目となりました。日本では2013年より発売されています。このgteは2015年より発売されているプラグインハイブリッドカーです。 また、前後ともにスタビライザーで強化されています。, ゴルフGTIよりも260kgも車重が重いため、軽快感は薄れましたが上質で重厚感のある乗り心地です。また、路面のギャップは高剛性ボディとストロークのたっぷりとしたサスでしっかりと受け止め、不快な衝撃を車内に侵入させることはありません。, ハンドリングは素直な特性で、ドライバーの意思に従って忠実にラインをトレースしていきます。小さなコーナーが続くようなワインディングでも、ロールスピードはしっかりと抑えこまれています。, 必要なオプションを追加すると簡単に500万円を超えてしまいます。これに諸費用などを加えていくと600万円に迫る勢いです。ベース車両がゴルフということを考えると、少し値段が高すぎますね。これだけのお金を出せば、国内外で魅力的な車がたくさん選べます。, EVモードでの航続距離が長いため、普段は深夜電気料金で満充電にしておき、通勤や買い物などの日常使用ではガソリンを一切使わないといったことが可能です。, ただ、日本にはプリウスをはじめとした優秀なハイブリッドカーがたくさんあるため、なかなかGTEならではの長所を見出しにくいというのも実情です。, しかし「GTE」という名前からも分かる通り、この車のキャラクターは基本的にスポーティです。ゴルフならではの重厚感のある乗り味、圧倒的なパワーに価値観を見出せる人には是非オススメしたい一台です。, ブログは暇つぶし&リハビリ。週2で短時間のアルバイトをしていますが、普通の人のように毎日フルタイムで働くことはできません。, ブログの内容はあくまで秋ろーの個人的見解です。実際に車や商品、サービスを購入する際は、自分で試乗や調査をして確かめることをオススメします。, 修正ばっかりしてると新記事の投稿ができないんで、新記事3に対して修正1くらいの割合でやってます(2019年6月〜). 会社概要 リリース情報 個人情報保護方針, 【VW ゴルフ GTE 試乗】PHEVでも ゴルフ らしさは失っていない…諸星陽一, 【VW ゴルフ GTE 新型】スポーツカーさながらの性能を誇るプラグインハイブリッド, 【VW ゴルフ GTE 発売】3つのドライブモードで「奥さんに隠れてスポーティな走りも」…シュタイン代表, フォルクスワーゲンID.Rに適用されたモデル開発と設計思想…アンシス・フォーラム2019.

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