二輪車販売台数でホンダは世界首位、ヤマハは世界2位の業績を誇り、スズキ、川崎も高い販売台数を記録し、日本の4社で世界シェアの約4割を占める状況です。こうした世界的に高いシェアを武器に、新興国需要をうまく捉え、二輪車・バイク業界は拡大を続けてきました。
2013年フランス カテゴリ別販売台数ベスト5.


2020 All Rights Reserved. なので、30年前の1/5弱、20年前の1/3、10年前の半分ほどになっています。国内市場は急速に縮小しています。, こちらも年々減少していて、10年前の3/4、20年前の半分強、30年前の4割ほどになっています。, 自動車(四輪車)の保有台数がおよそ7740万台なので、自動車の1/7(15%ほど)ということになります。, これだけ縮小が激しい国内市場ですが、日本にホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキという世界でも有数のメーカーがひしめき合っているというのはすごいですね。, 若干年が異なりますが(2012〜2014年ぐらいのデータです)、世界の主な国と保有台数をざっくり比較してみると, というところで、日本はマレーシアとほぼ同じぐらい、中国の1/8、ドイツの2倍、イギリスの10倍という感じです。イタリアはドイツより多くなっているんですね。VespaやDucatiなどのメーカもありますし、ローマの休日のシーンを見てもバイク好きなんでしょうか。。。, そんなわけで日本の各メーカーもアジアマーケットの比率が高まっていてホンダ、ヤマハで台数、売上にアジアの占める割合はそれぞれ、, http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_3t1.html, http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_2t1.html, http://www.jama.or.jp/world/world/world_2t4.html, http://www.erca.go.jp/yobou/taiki/siryou/siryoukan/pdf/W_B_001.pdf, 数字が苦手な自分がいろいろな事柄をざっくりとした数字を通して書いていきます。数字は自分の主観で丸めていますのであしからず。。。, Behind the Scenes of Honda F1 -ピット裏から見る景色-….   2018/08/05, タイでバイクゲット!圧倒的に機動力が上がる。免許とか気にしない国…素!笑 現地民との出会いに感謝。 #タイ旅行 #pataya #タイツーリング, A post shared by Masashi Kamiya (@masashi.kamiya) on Jun 29, 2018 at 5:36pm PDT, 日本のおよそ1.4倍の国土面積に、日本のおよそ半分の人が住んでいることになります。世界で50位、人口は世界20位です。, 日本の1,121万台と比較すると約2倍の台数で、人口が半分ということを考えるとかなり多いことがわかります。, 販売台数:181.6万台で、日本の35.7万台と比較すると5倍ほどタイでバイクが売れているということになります。, タイ・スズキ、タイ・ヤマハ、タイ・ホンダ、タイ・カワサキ、GPXレーシング、Stallions, ※2017年統計:タイ誌「checkraka」調べ ※150~300ccモデルに限定, 7位・8位にランクインしているGPXレーシング、10位のStallionsは、タイのローカルメーカーです。どちらも近年で急成長を見せている注目メーカーで、なみいる日系メーカーに割り入っていることがわかります。, 東南アジアツーリング その1 タイ北部編( Motorcycle Tour in Thailand), ホンダ・ドリーム110iを購入してタイ北部をツーリングしている動画です。余談ですが、タイ北東部は最もバイク需要が高いエリアとなっています。, 首都・バンコクにおいてはどこへ行っても渋滞していて、タクシーやバスなどもよく巻き込まれます。BTS(電車)を使うと渋滞はありませんが、目的地に路線がひかれていない場合もあります。, そういった背景からタイではバイクを所有することが多く、渋滞知らずで料金の安いバイクタクシーも人気があります。, タイは、世界有数のオートバイ生産地として知られていて、日系メーカー(=世界大手企業)であるホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキなどの生産拠点でもあります。, また日系メーカー以外にも、イギリス・トライアンフ、イタリア・ドゥカティ、ドイツ・BMWといった名だたるバイクメーカーが軒を連ねています。, ホンダ170万台を筆頭に、スズキ60万台、ヤマハ45万台、カワサキ15万台となっていて、日系メーカーだけで290万台の生産が可能です。日系メーカー以外では、トライアンフ6万台、ドゥカティ2万台、BMW4,000台となっています。, ピークをむかえた2007年には国内販売よりも輸出の方が高い割合でしたが、2012年以降は30%前後の横ばいが続いている状況です。, いわゆるスポーツタイプや大型バイクのことで、毎年2~3%の割合で需要が高まっています。2012年にはわずか10%であった比率が、2017年には23%になり、13%もの伸びを見せています。一方でファミリータイプのバイクは2012~2017年で8%のマイナスとなっています。, スポーツタイプのバイクの需要が高まった要因としては、スポーツタイプや大型バイクへの関心が増えたこと、二輪産業競争力強化を目的とした政府の投資優遇処置が採られたことなどが挙げられます。, ベトナム、インドネシア、マレーシアが2位~4位まで続いていて、それぞれ80%を超えています。一方で自動車保有世帯の割合も高く、発展途上国の中では高い水準である51%を占めています。東南アジアにおいても、韓国83%、マレーシア82%、日本81%に次ぐ高さで、中国17%、インド、フィリピン6%、インドネシア4%を大きく引き離しています。, 2017年のタイ全体の二輪販売台数181万6,000台のうち、142万4,000台をホンダが占めています。ホンダのシェアは78.3%と圧倒的ですが、近年では西欧や中国ブランドのタイ市場新規参入により競争がし烈化しています。, タイで活況を見せる中大型車ですが、全体では2万9,600台を売り上げています。この分野でもホンダは強く、半分近くの1万2,900台を占めています。. 調査会社のMarketInsightsReportsによれば、2019年のオートバイの市場規模は784億ドルとなっています。The global motorcycle and bicycle market is expected to decline from $78.4 billion in 2019 to $77.3 billion in 2020 at a compound annual growth rate (CAGR) of -1.5%. バイク・オートバイ・二輪車メーカーの世界市場シェア、市場規模、業界ランキングや動向を分析しています。ホンダ、ヤマハ、ヒーロー、バジャージ、大長江等世界大手の二輪車メーカー動向も掲載しています。

海外の販売台数 (不定期) ドイツ&オーストリア版バイク・オブ・ザ・イヤー2020.

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2016年イタリア 南国プチツーリング #台湾スクーターツーリング  #台湾スクーター  #台湾バイ ... 画像出典:ホンダ公式サイト 大気汚染や地球温暖化といった問題により世界的に電動化 ... パルぞうさん(@paruzou7947)がシェアした投稿 - 2017年12 ... バイクは女性には楽しめないと思っていませんか?実は現在バイク女子が急増していて、 ... Copyright©

販売台数:181.6万台で、日本の35.7万台と比較すると5倍ほどタイでバイクが売れているということになります。 生産台数:59.7万台と比較して、タイの方が4.2倍ほど多くなっています。 タイを代表するバイクメーカー 2015年イタリア カテゴリ別販売台数ベスト5. 販売台数ベスト10, 2015年イタリア 南国プチツーリング #台湾スクーターツーリング  #台湾スクーター  #台湾バイ ... #スペインツーリング #コンスエグラ #海外ツーリング #道祖神 A post ... NIKEN(ナイケン)をもっと好きに・もっと深掘りできるように、世界で最も見られ ... 画像出典:ホンダ公式サイト 大気汚染や地球温暖化といった問題により世界的に電動化 ... Copyright© バイクルbikuru , 2019年フランス 販売台数トップ50 . 世界1のバイク王国はインドだった。日本のバイク販売台数と世界の販売台数を比較して解ったこと。日本のバイク販売の現状と、世界の状況、世界1のバイク王国インドの現状を比較したらバイクの明日が見えてきた。世界は広く日本のバイクメーカーの戦いは厳しい メーカー別世界販売台数, ドイツ&オーストリア版バイク・オブ・ザ・イヤー2020, 2019年フランス 【2030年が目途?日本周回遅れ】ガソリンから電動バイクへ、日本を含むアジア各国の状況, 【2018年】BASバイク輸送の評判・口コミまとめ、実際使ったメリット・デメリット, 【関西】バイク廃車(原付・不動車・事故車)、おすすめ業者5社!処分費用すべて無料~, 【関東】バイク廃車(原付・不動車・事故車)、おすすめ業者5社!処分費用すべて無料~.   2018/08/05, 国土面積の広さはロシア、アメリカの次に大きく、人口では世界人口(72億7,500万人)の約19%を中国が占めています。, 中国のバイク保有台数は、インドの1億1,550万台(2012年統計)に次ぐ世界第2位です。, 生産台数:世界第2位です。1位のインドは1,992万台で、中国は2分の1以下の販売台数にとどまっています。, 嘉陵工業、珠海珠江車、力帆集団、昌河汽車、長安汽車、海南新大洲摩托車股有限公司、広州汽車集団, 中国では、電動バイクの人気が圧倒的です。(販売台数などの詳細は後述)なお、電動バイクやガソリンエンジンバイクの人気モデルの統計は取られていません。, 2015年度の販売台数は3,398万台で、ガソリンエンジンバイクの販売台数799万台と比較すると、圧倒的な差があります。2018年には4,000~5,000万台に成長する見通しもあり、保有台数は2億台ともいわれています。電動二輪が普及する大きな要因は、以下のとおりです。, 年間二輪車販売では世界第2の市場ですが、1,770万台のインドに大きく差をつけられています。二輪車の販売が減少している大きな要因は、3つあります。, 1,700万台を超えた2009年をピークに、中国での二輪車需要は急速に減少していて、10年近く経過した現在では半分以下の799万台にとどまっています。, 元々中国では内需の比率が大きかったのですが、近年では内需が大きく減少しているほか、輸出向けの生産台数も減少傾向にあります。2009年のピーク時にはリーマンショックにより輸出は少なかったものの、補助金政策による内需の拡大により、国内向けは8割程度(1,700万台)でした。, 2016年には内需と輸出の割合がほぼ同率で、国内向けが868.6万台、輸出は813.5万台でした。なお、輸出向けは2011年をピークに、2014年以降は毎年3~5%のペースで減少を続けています。, 中国における二輪の需要は主に中小都市や農村部に集中していて、免許を取得していないライダーや登録されていない車両(2001年時点で3,000万台以上と見られていた)が多いといわれています。そのため、事故が相次いでいるほかバイクを使った犯罪が増えています。, 実際、走行時の音が少ない電動二輪車を使った犯罪も増加しているため、北京市のように一部区間で電動二輪車の乗り入れを禁止する都市も出てきているようです。, 主要都市を走行するには「Aナンバー」と呼ばれるナンバープレートが必要で、スクータータイプのもので9万元(日本円で約150万円、スクーターの本体価格は7,000元程度)150ccバイクが20万元(330万円程度)ほどで売られています。また、Aナンバーには枚数に限りがあるため、空きを待たなくてはなりません。, 特に、日本からバイクを持ち込んで自由に走行することはハードルが高いといえます。日本からバイクを送るための許可からはじまり、中国で走行するための免許証や通行許可証、ナンバープレートの手続きも大変です。しかも、日本が発行する国際免許証を使うことはできません。, - 2020 All Rights Reserved.

2018/07/01 ・ホンダ 販売台数 79.0% 売上 56.4% ・ヤマハ 出荷台数 83.2% 売上 71.5%.

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