2 やはりエンジン周りでの故障が多い?3 過去のAT(オートマチックトランスミッション)も弱点のひとつだった!?4 電気系統にも弱点が?5 しかし、今のプジョーは故障しやすいというわけではない!6 プジョー208の故障 …

家族からのブーイングは気にしない質です。, 「この車、予算オーバーだ…」 「値引き交渉したいけど苦手で…」 「ディーラーを回るのが面倒だ…」 「新車を最安値で手に入れたい…」 「車種を比較する時間ないな…」 「ディーラーの売り込みがイヤ…」.

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安心・安全なドライブのために、プジョーは先進の安全装備とドライビングアシスト機能の数々を揃えています。 ... 専用のマッド&スノータイヤと組み合わされるアドバンストグリップコントロールは、ダイヤルセレクターで切替可能な5 …

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(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); 水温の高い時と低い時で、コンピュータがガソリン濃度を変えて調整しているのですが、正常に機能できていない時に、臭い煙が出ます。, この水温センサー異常は208ではよく見られる不具合なのだとか。プジョーに限らず他の外車でのセンサー異常は起きやすいですよね。, 走行距離が5万キロ前後になってくるとオイル漏れを起こす可能性があるようです。全車に見られるわけではなく、使用環境によるところが大きいと思われます。, エンジンとミッションの合せ目からオイルがタレてくるのですが、エンジン側のクランクハウジングプレートから漏れてくるのが原因です。, 故障ではないのですが、10年くらいでタイミングベルトを交換しなければいけないようです。, これは経年劣化によるものなので、10万キロくらいになったら交換するものと思っておいたほうが良いかもしれませんね。, 購入後の3年保証サービスが加入しておくのが良いかと思います。そうすることで大体の故障はサービスで直せます。, 上記の水温センサーもメーカー保証に加入しておけば実費ゼロで大丈夫とのことでした。いざというときのために保証サービス加入は必須です。, 使用環境によって多少変わるところはあると思いますが、大体の維持費をまとめてみました。, この他に、ガソリン代や駐車場代がプラスされます。任意保険に加入予定の人はその分もですね。, 大きな故障を起こさない限り、日本車とそこまで変わらないことが分かります。ただ、部品代が日本車よりも高いので、普段のメンテナンスでチョイチョイ日本車よりも高く付くのは仕方ありません・・・, 「外車に故障が多い」というのは間違いではありませんが、数年前までに比べると格段に信頼性がUPしていると言います。, 以前は日本車に比べて3~4倍の割合で故障を起こしていたみたいですが、今では日本車の2~3割増しくらいにまで減少したというデータがあります。(それでもやっぱり外車の故障は多少多い), ですから故障が心配で外車を買う勇気が無い・・・という人にも、旧車でなければ外車をオススメすることができます。, 実はフランス車は故障が少ないというデータがあります。逆に故障が多いのはドイツ車です。(今は減ってきているが), ドイツ車の思想として「完璧な工業製品を作る」というものがあります。ドイツ人は曲がる、停まる、加速するという車の基本性能を1番大事にしていて、「故障しないように作る」とはあまり考えていません。, 「機械製品なんだから壊れたら直す、でも性能の良さが第一」これがドイツ車の考えです。耐久性よりも性能優先なので、消耗品の劣化が早く、日本車よりも維持にお金がかかるケースが多いです。, 逆にフランス車は日本に近い考えがあります。フランスのお国柄なのか「部品が劣化すると性能が下がるから交換」とはあまり考えていないようです。, 「壊れたら直そう」というスタンスで考えているので、意外とお金がかからなかったりします。, プジョー208はあまり故障が無い車でした。フォルクスワーゲン車のDSGは世界規模で故障を起こして大変でしたが、プジョーは安心して乗れそうです。, また維持にかかるお金もそこまで高くないのが良いですね。日本車に比べれば割高ですが、他の外車に比べると比較的維持がラクです。, 故障や維持費が気になって、外車に乗るのをためらっている人は多いと思いますが、208だったら大丈夫ではないでしょうか。.

J.D.パワーの調査によるとプジョーは19メーカー中で5位にランクインしており、日産やマツダといった国産メーカーよりも壊れにくいという結果になりました!, 輸入車メーカーではベンツ/アウディ/BMWのジャーマンスリーや同じフランス車のルノーよりも上位に位置しています。, 全メーカーを平均した不具合指摘件数は133なのに対してプジョーは108ですから、壊れにくく信頼性の高いメーカーであることがお分かりいただけたのではないでしょうか?, 信頼性の高いプジョーですが、なぜ日本では故障しやすいから買うのは辞めたほうがいいと言われるのでしょうか?, プジョーでは1997年から2013年までAL4と呼ばれる4速ATのトランスミッションを採用していましたが、AL4は壊れやすいことで知られています。, このようなトラブルが多発したせいでAL4を搭載した206や207は壊れやすいというイメージが定着しました。, また修理するときは部品が国内にないとフランスから取り寄せる必要があり期間が長くなりがちですし、修理費用も10万円~30万円は必要なため多くのユーザーがプジョーを維持するのが嫌になって手放したわけです。, ただ2004年からは日本のアイシン・エィ・ダブリュ製のATが採用されていますから、信頼性は格段に向上したので安心して乗ることができます!, 中古で2003年以前のプジョーを買うときはAL4の故障については想定しておきましょう。, プジョーに限らず外車が壊れやすい理由は国産車と違って日本向けに開発されているわけではないので、日本の信号が多くてストップ&ゴーを繰り返す道路環境・夏は高温多湿で冬は雪が降るほど寒くなる年間を通じて寒暖差が大きい気候に適してないからです。, 例えばゴム・樹脂・プラスチックなどを素材にした部品は国産車だと耐久温度を100度で作られていますが、フランス車だと70度で作られていることがあります。, 夏が短くて気温も日本ほどは上がらないフランスだと耐久温度を100度にする意味は少ないですからね。, 耐久温度が違うということは品質や寿命にも違いがあるわけで、35度以上の猛暑日が続く日本の夏に耐えられるように設計され作られた国産車のほうが信頼性は高くなります。, ラジエターホースやタイミングベルトなどの劣化が国産車より早くて交換サイクルも早いのは日本の気候が原因なのよ!, プジョーのエンジンはインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを何度も受賞しており性能・信頼性ともに高くて壊れることは滅多にありませんが、パッキンが劣化しやすくてオイル漏れすることが多々あります。, 駐停車中に地面が黒く濡れている、オイルの減りが早い気がするときは、オイル漏れの可能性か高いのでディーラーで見てもらってください。, 特にGTiなどのスポーツモデルはオイル管理が重要なので量だけじゃなくて油温なども気にするようにしましょう。, キャップやパッキンを新品に交換するだけで直るので、作業時間は1時間以内で済みますし修理費用も1万円以下が相場です。, ヤフオクやセカイモンなどのオークションで格安のパッキンを買って自分で交換することもできますが、大切に乗りたいならやっぱりディーラーでプロのメカニックに交換してもらうのがおすすめ!, 設定温度を20℃ぐらいにして風量も強くしないと車内が冷えないことはよくある話ですが、エアコンの設定温度を下げて風量最大にしても冷えないときはエアコンガスを補充してください。, 車のエアコンはクーラー・ヒーター・換気・デフロスターなど様々な機能が付いているので壊れやすいですからね。, エアコンプレッサーやエバポレーターなどの電装品が壊れると修理するまでに費用も時間も掛かりますから、夏本番を迎える前にディーラーでエアコンガスの補充&電装品の点検を依頼しておくと安心です。, 窓が下がってしまいパワーウインドウのスイッチを押しても上がらなくなったら、無理に手で引っ張りあげてはいけません!, レギュレーターと窓を上げ下げするモーターを交換すれば直るので焦らないでくださいね。, エンジンチェックランプなどの警告灯が点灯しても、エンジンをかけなおしたら消えることがほとんどですが、時間に余裕があるならディーラーに入庫して見てもらうようにしましょう。, エラーの履歴は車のコンピューターに記録されていますから、ディーラーのテスターや故障診断機と繋いでチェックすることで警告灯がついた原因を調べることができます。, メーター内やインフォメーションディスプレイ内に警告灯がついたら、ディーラーで見てもらうことを最優先にしてください!, 真夏の炎天下で青空駐車を長時間するとウインカー内部の端子やカプラーが熱で溶けてしまい、ウインカーランプがつかなくなることがあります。, ウインカーランプを交換してもつかないときは、本体側の基盤が熱により壊れた可能性が高いです。, 特に黒や濃い目の紺色などのボディカラーだと熱を吸収しやすくてダメージを受けやすいので、できるだけ日陰に止めるなどして対策しましょう!, お洒落なプジョーに乗りたいけど、故障が心配なあなたに向けて安心して購入していだだく方法についてまとめました!, エンジン/トランスミッション/エアコン/パワーウインドウなどに不具合が見つかっても、無償で修理対応してくれるので3年間は安心して乗ることができます。, ただ4年目以降も乗りたいなら新車購入時にプジョーエクステンデッド ワランティという延長保証に加入しましょう。, 新車保証3年と延長保証2年を合わせて5年間は保証ありで乗れるので、万が一車両にトラブルがあっても正規ディーラーでしっかりと修理をしてくれます!, プジョーを中古で買うなら正規ディーラーの厳しい基準をクリアしたアプルードカー(認定中古車)から選べば間違いありません。, ただ厳しい基準があるので台数自体は決して多いと言えませんが、全国47都道府県から取り寄せ可能なので、少しでも気になる車両があるならディーラーの営業マンに訪ねてみましょう。, 認定中古車は低価格というメリットの他にも、新車同様の品質の高さと正規ディーラーによるアフターサポートを受けられるという付加価値もあり高いコストパフォーマンスが魅力。, 新車・中古車に関わらずプジョー正規ディーラーで購入したときに付く保証内容は以下の通りです。, またプジョーでは飛び石によるフロントガラスの傷については、27,000円を限度に補償してくれます。, 例えばフロントガラスの修理に30,000円かかった場合、実質的にオーナーの負担は3,000円で済むんです!, 正規ディーラーじゃなくて町の中古車販売店や外車を幅広く扱う自動車販売店で買うときは、保証内容や期間がお店によって異なるので必ず確認してください。, 3ヶ月しか保証が付かないのに1年保証と思い込んで購入する人は多いですし、修理費用もお店によって全く異なります。, また納車時にタイミングベルト/タイミングチェーン/スパークプラグ/バッテリー/各種オイルなどの消耗品が新品に交換されているかを自ら確認することも忘れないでください。, ただ購入前にチェックしておきたい項目は数えきれないほどあり素人では分からないこともあるので、必ず販売店の営業マンまたはスタッフさんに車両状況を聞きながら購入するかを検討しましょう。, 特に5年落ちor走行距離50,000km以上の個体は故障リスクが高いので慎重に購入するかの判断をしてください!, 208GTi/308GTi/RCZなどスポーツモデルのマニュアル車を買うときはクラッチの消耗具合をチェックすることも重要です!, 納車してからクラッチがすぐ駄目になってしまうと交換するのに約20万円はかかっちゃいますからね!, プジョーはJ.D.パワーによる故障率の調査結果(19メーカー中5位)を見て分かるように、決して壊れやすいメーカーではありません。, とにかく壊れまくったトランスミッションも今は日本のアイシンAW製に代わっていますしね。, 世界的に壊れにくいことで評価の高い日本車に比べると故障リスクが高いのは事実ですが、エンジントラブルで走行不能になったりエアコンが全く効かなくなるといった致命的な故障はほぼ無いですし、しっかりと正規ディーラーで点検・メンテナンスを受けていれば安心して乗ることができます。, ただ安いからといって年式が古くて整備も十分にされていない車両を買ってしまうと壊れなくても消耗品の交換費用が掛かりますし、維持費が高くついて泣く泣く手放さざるを状況に追い込まれるかもしれません。, はじめてプジョーを買うときは正規ディーラーで新車もしくは認定中古車を買うようにしましょう。, もちろん、あなた自身が車に詳しかったり整備士の知り合いがいるなら町の中古車販売店で安く買うのも1つの選択肢ですけどね。, この記事を読んでプジョーの車に興味を持ったら、ぜひ気軽にディーラーに行ってみましょう!, 輸入車ディーラーに行ったことがない人だと緊張しちゃうかもしれませんが、国産車と同じ感覚で行けば大丈夫です。, また近年は試乗車も充実しているので気になる車種があるなら、実際に試乗をしてプジョーの良さを体感してみてください!, 私のパッソはディーラーより20万高くなりました!ミニバンやSUVは65万円も高くなることがあります。, 今は売る気が無い人でもビックリするほど高く売れることが分かって、買替の検討をはじめる人が続出!, 輸入車全般を扱う中古車ディーラーで受付事務として入社した後、車の魅力にハマり営業になった車好き女子です。, 、自動車初期品質調査という新車購入後から約1年間の不具合件数をブランド別にまとめた調査結果を紹介します!, 2018 Germany Vehicle Dependability Study (VDS). ビッグモデルチェンジで、一気に洗練されたプジョー208。 気になるのは故障や不具合について。 外車といえば故障しやすい、というイメージがありますが、プジョー208はどうなのでしょうか?? 今回はプジョー208の故障や不具合情報について調べてみたいと思います。 クルマは3年に1度乗り換えるのがモットー。 ©Copyright2020 外車のSUV・スポーツカー他諸々 『会社より外車ブログ』.All Rights Reserved. プジョー 5008のエンジン故障&排気システム故障に関するlizlisaaの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ!妻の実家から帰る途中の運転中、いきなりエンジン故障と排気システム故障 … © NEXTAGE Co., Ltd. 2020.
[mixi]ゴルフ5 / GOLF V エキゾースト警告灯が点灯しちゃいました。 2006年式GTIです。今日警告灯が点いちゃいました。。エンジンの絵のような…マニュアルによると「悪質な排気ガスを排出する故障(例えばラムダプローブの故障… プジョー 5008のアドブルーエラーに関するlizlisaaの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! 私も疑問に思って、代車で一旦帰ってServiceBox繋げてみたんで … 洗車屋勤務の新車大好きアラフォーです。 ディーラーでは30万円の下取りが、買取業者では80万円になることも 憧れのポルシェを買うなら718ケイマンやボクスターがおすすめ!購入する際のポイントを紹介, 『D.J.Power:2018 Germany Vehicle Dependability Study』. 以前は日本車に比べて3~4倍の割合で故障を起こしていたみたいですが、今では日本車の2~3割増しくらいにまで減少したというデータがあります。, プジョー208GTIの試乗評価まとめ!乗り心地が意外と良い?【MTのみのホットハッチだ】, プジョー新型308の評判や燃費をチェック!【高評価続出・・・フレンチ版ゴルフだ!】, アウディQ2の日本発売や価格は?【国産SUV真っ青のオシャレコンパクトSUVだ!】, ジープ ラングラーが新型に!日本発売日や価格はどうなる?【モデルチェンジで劇的進化?!】, 車のナンバーでかっこいい・人気なのは?8008とか8888ナンバーはどういう意味があるの?, ヴォクシーのマイナーチェンジは2017年7月予定!内外装のブラッシュアップでさらに便利・カッコよく!, ランクルプラドがマイナーチェンジ!【2017年9月】LEDライトや安全デバイス等、モデルチェンジ前の最後の意匠変更だ!, 外車SUVおすすめランキング!車好き&モテ車知ってる俺が独断と偏見で一挙まとめてご紹介!.

プジョーのCセグハッチバックであり最量販モデルである308は、306時代から根強い人気に支えられている。Motor-FanTECHの会員の方々にも多くのオーナーがいる。そのオーナーにアンケートを実施。オーナーだからこそわかる燃費、不満、よいところをみてみよう。 OBD II障害コードPO 410は、一部の車両に取り付けられているセカンダリエアインジェクションシステムとしても知られるセカンダリエアシステムの障害または欠陥を指します。このシステムの目的は、コールドスタート時に大気を排気システムに注入して、コールドスタート時の不完全燃焼に起因する排気ストリーム内の未燃焼および/または部分燃焼炭化水素分子の酸化または燃焼を助けることです。エンジンは高度に濃縮された空気/燃料混合物で動作します。, 二次空気システムは、通常、タービンの形の比較的大容量の空気ポンプ、ポンプモーターのオンとオフの切り替えを制御するリレー、空気の流れを制御するソレノイドとチェックバルブ、およびさまざまなチューブで構成されます。用途に合わせたダクト構成。以下の画像は、一般的なセカンダリエアシステムレイアウトの簡略図を示しています。, 画像クレジット:http://www.partinfo.co.uk/articles/152, 二次空気システムは比較的単純であるため、システム障害の原因はごくわずかです。最も一般的な原因は-, 接続不良、接地不良、または配線の損傷による短絡によるポンプモーターへの電源供給の中断または中断, 注1: エアポンプは警告なしに故障することが知られているため、実際の問題がリレーの故障であることが多い場合、システムの故障は故障したポンプに起因することが容易です。他の一般的な誤診断には、チェックバルブが含まれます。チェックバルブは、カーボンによってわずかに制限されているにもかかわらず、排気への気流を減らし、チェックエンジンライトをトリガーする場合があります。, 注2: 一部のGMモデルでは、ポンプとモーターへの水分の侵入が原因でシステム障害が発生する可能性があります。関連する技術サービス速報はこちらにあります。このTSBでは、損傷したモーター/ポンプとともに、一部のホースやその他のコンポーネントの交換が必要です。, ほとんどの場合、チェックエンジンランプが点灯します。ただし、ヨーロッパのメーカーの一部の車両では、汚染防止警告灯が点灯します。, 場合によっては、機械的な摩耗やポンプ内の異物の存在により、エアポンプの騒音が大きくなる場合があります。, 多くの場合、エンジンが冷えているときは加速に多少の抵抗があります。ためらいの程度は車ごとに異なりますが、コードP0 410の存在は、この場合には二次空気システムの誤動作であるためらいの特定の原因を示しています。, コードP0410は、コールドスタート中に排気システム内の過剰な炭化水素を燃焼させる外気がないときに設定され、フロント酸素センサーの電圧が所定のレベルまで低下しないようにします。, トラブルシューティングには、適切な診断機器の使用が必要であり、データストリームを監視できるスキャンツールが理想ですが、この機能は一般に低価格のツールでは使用できません。一部の高度なスキャンツールには、エンジンが高温のときにセカンダリエアシステムで診断テストを実行する機能がありますが、この機能は通常、DIYメカニックが使用できるスキャンツールでは使用できません。, それにもかかわらず、診断手順では、エンジンが冷たく、理想的には少なくとも10〜12時間稼働していないことが必要です。スキャンツールでデータストリームを監視し、エンジンを起動して、約5〜10秒後にフロント酸素センサーの電圧が125ミリボルト(.125ボルト)以下になることを確認するとします。電圧がこの値まで低下しない場合、セカンダリエアシステムの障害が確認されているため、次のチェックを実行します。, 電圧が125ミリボルトに下がらないが、空気ポンプの作動音が聞こえる場合は、すべてのホース、ダクト、バルブ、およびソレノイドの漏れを確認します。ただし、カーボンの蓄積などの障害物がないか、すべてのホース、ダクト、バルブも必ず確認してください。, エアポンプがオンにならない場合、関連するすべてのヒューズ、リレー、配線、およびポンプモーターの導通を確認し、必要に応じて交換/修理します。, これらのチェックにもかかわらず障害が続く場合は、排気マニホルドやシリンダーヘッドを取り外して、炭素堆積物を除去するためにシステムポートにアクセスする必要が生じる場合があります。. ©Copyright2020 FOUREL 【フォーエル】.All Rights Reserved. プジョーは9月1日(現地時間)、新型suv「3008」をオンラインで世界初公開した。2020年末に欧州で発売される予定となる。 デミオのバッテリーの寿命はどの位?自分で交換できる?バッテリー情報のリセットの方法は??. https://img.nextage.jp/stock_images/3024685/3024685_mdl_d620c61c.jpg外車であるプジョーは、日本車と比べて壊れやすいというイメージを持っている方もいるのではないでしょうか。実際は、日本車をもしのぐ壊れにくい車です。外車について正しく理解しマイナスイメージを払拭すれば、車選びの選択肢も大きく広がります。, そこでこの記事では、故障しやすい車のメーカーランキングに加えプジョーのおすすめ車種とその特徴を紹介します。壊れやすさが心配でプジョーに手が出なかったという方も安心できるでしょう。, ・プジョーが壊れやすいというのは勘違い!実際は国産車である日産、マツダをしのぐ壊れにくさ, ・プジョーは故障率が低いだけでなく、しなやかな足回りとスタイリッシュで官能的なデザインが人気を集めている, ・プジョーをお得に手に入れるなら中古車がおすすめ!中古車購入のポイントを押さえて自分にぴったりのプジョーを選ぼう, 外車は壊れやすいと敬遠されやすい傾向にありましたが、それは過去の話です。自動車製造の技術が進み、最近では日本車と遜色ないほどに故障が少ない外車も増えました。プジョーの詳しい解説の前に、故障が少ない車メーカーをランキングで紹介します。各メーカーについてもまとめたので、ぜひチェックしてください。, (参考: 『D.J.Power:2018 Germany Vehicle Dependability Study』), 最も故障が少ないという結果になったトヨタ自動車は、日本を代表する人気自動車メーカーです。1937年の設立から75年もの歴史を持っています。高級車のクラウンや電気自動車のプリウスなどを製造し、日本の自動車業界を長期にわたって牽引してきました。海外でも人気が高く、世界をまたにかけて自動車産業を展開するグローバルなメーカーです。, セアトはフォルクスワーゲングループに属するスペインの自動車メーカーです。日本ではセアト車の正規販売が行われていないため、認知度は低い傾向にあります。国内では中古車や並行輸入された車両しか購入できません。レオン、イピサ、アテカ、コルドバの4車種が代表的で、ドイツとスペイン両方の特性を生かした車造りをしています。, スウェーデンを代表する自動車メーカーであるボルボは、自動車製造だけでなく建設業や金融関連まで行っている大規模な企業です。「安全な車作り」に重点を置いており、北欧の厳しい自然環境でも安心して乗れる車を作り続けています。フラッグシップはセダンタイプのボルボS90ですが、ボルボV40やボルボV60も人気の高い車種です。, シュコダはチェコの自動車メーカーで、正式にはシュコダ・オートといいます。シュコダの車も日本では正規販売されていません。始まりは1895年とかなり古いですが、現在はフォルクスワーゲングループの一員です。ファビアやコディアック、スペルブなどが代表的NA車種で、ヨーロッパや中国の市場で人気があります。, 韓国を代表する大手自動車メーカーのヒュンダイは1967年に設立され、フォード社や三菱自動車から技術提供を受けながら発展してきました。現在では、グループ全体で世界第5位の大企業です。ヒュンダイ・グレンジャーやヒュンダイ・ヴェロスターなどが代表的な車種で、コストパフォーマンスの良さが評価されているメーカーといえます。, プジョーはフランスの歴史ある自動車メーカーです。始まりは1818年で、製鉄工場からのスタートでした。アルマン・プジョーがイギリスでエンジニアの技術を学んだのをきっかけに自動車開発へ転向し、プジョー205やプジョー306といった名車を生み出すにいたります。やわらかなサスペンションや独創的なデザインが特徴的です。, トヨタ自動車、ホンダ自動車に続く日本の大手自動車メーカーが日産自動車です。始まりは1911年で、解散や合併を経て現在にいたります。「技術の日産」といわれるほど開発技術が高いのが特徴です。現在では3つのブランドを持っており、海外にも展開しています。GT-Rやスカイライン、電気自動車のリーフなどが代表的な車種です。, ドイツに拠点を構えるベンツは世界的にも知名度の高い自動車メーカーです。「ベンツ」は正式な社名ではなく、日本法人はメルセデス・ベンツ日本、ドイツではダイムラーといいます。日本でも多くのユーザーを抱えており、CクラスやAクラス、Eクラスの人気が高い傾向です。ベンツ独特の高級感や、ドイツ車らしい重厚感が特徴といえます。, トヨタに次ぐ大手自動車メーカーのマツダは広島県で生まれました。ロータリーエンジンの実用化やスカイアクティブテクノロジーの開発は自動車業界においても大きな功績です。デザイン性の高い車造りが得意で、デミオやアクセラ、アテンザなどは国内外で高い評価を獲得しています。CX-3やCX-5、CX-8などSUVの人気も高い傾向です。, スマートはダイムラーが手がける、マイクロコンパクトカーの自動車メーカーです。時計メーカーのスウォッチとの共同事業でボディサイズは最小限に抑えつつ、最大限のパフォーマンスを持つ車造りを目指しています。フォーフォーをメインモデルに、フォーツーやフォーツーカブリオ、ロードスターなどを展開する小型車のパイオニア的存在です。, ランキングで6位に入ったプジョーですが、その魅力は故障のしにくさだけではありません。機能面やデザイン性など、日本車や他国の車とは異なる特徴を備えています。特に、スポーツカー好きの方は必見です。フランスというお国柄を見事に反映した足回りやフォルムなど、唯一無二のスタイルを詳しくチェックしましょう。, 前項のランキングにて、プジョーは7位の日産や9位のマツダを抜いて6位にランクインしています。世界的に壊れにくいと評価される日本車をしのぐだけでなく、ベンツよりも上位を獲得しています。昨今の技術力の進歩で、世界的に高い評価を得ているヒュンダイにも迫る結果となりました。, 日本で人気の高いBMWやアウディが10位以内に入っていないことを踏まえても、プジョーの信頼性が高いことが証明された証といえるでしょう。, フランスの車造りは、始めから石畳のような凹凸のある道を走ることを前提に開発・製造されてきました。そのためサスペンションがやわらかく調節されており、荒れた道の上を走行しても快適な乗り心地をキープできるでしょう。, 独特の足回りは「猫足」と表現され、滑らかなコーナリングにも生かされています。歴史ある入り組んだ道路をストレスなく走れる設計で、同じ欧州でも直線的なアウトバーンを疾走するドイツ車などとは明らかに違う印象です。, 「芸術の国」フランスの自動車メーカーだけあって、プジョーはデザイン性にもこだわっています。車体のシルエットはもちろん内装部分も計算しつくされた設計で、どんなシーンでも心地よく過ごせる車がコンセプトです。, ボディはスタイリッシュでありながら、官能的な印象を備えています。デザインの絶妙なバランスは、さすがフランス車らしい魅力です。スポーティさを取り入れ、より洗練された雰囲気を与えるモデルも展開しています。, 壊れやすいと勘違いされがちなプジョーですが、その原因は車に対する考え方や扱い方など車に関する文化の差にあります。プジョーはフランスの自動車メーカーの中でも抜きん出た技術を持ち、信頼性も高いのが特徴です。それにも関わらず、なぜプジョーが壊れやすいといわれてしまうのか要因を解説します。, 日本で車のメンテナンスというと、オイル交換や定期的な車検を思い浮かべる方が多いでしょう。そのため、それ以外の部品交換や軽度のトラブルを故障と位置づけてしまいがちです。ところが欧州では捉え方が異なり、車は「劣化した部品の交換やトラブルを修繕しながら維持するもの」と考えられています。, フランスではメンテナンスや修理で直る範囲は故障と捉えません。車の管理方法自体が違うことが、故障しやすいと錯覚を起こしてしまう要因といえます。, 日本の車と欧州の車は規格が違うことも忘れてはいけません。日本の車であれば湿度が高く四季の変化が激しい気候に対応するよう造られていますが、欧州の車はあくまで欧州規格です。外車に乗る際は、生産国の風土に合わせた仕様になっていることを念頭に置きましょう。, 道路状況も日本とは異なります。道路が変われば運転の際に負荷がかかるポイントも変わるので、想定外の環境で使用する際に多少劣化しやすくなるのは仕方がないと捉えましょう。, ここまで解説したように、プジョーは故障が少ない車です。日本の市場では高級車に位置付けられるプジョーを手に入れるなら、中古車を検討しない手はありません。信頼性の高いプジョーだからこそ、中古車でも安心して使用することができます。各車種の特徴を把握して、ぜひ欲しい1台を見つけましょう。, プジョー307の後続モデルとして発売されたプジョー308は、5ドアのハッチバックです。2013年にモデルチェンジを経てより力強いフォルムに変化しています。取り回しのよいコンパクトなボディにディーゼルエンジンとガソリンエンジンの2タイプをラインアップしました。, 新たなセーフティシステムとドライバー・アシスト機能も搭載し、充実した機能が体感できる1台です。中古車価格帯は200万円前後で、年式やグレードによりやや開きがあります。, SUVモデルのプジョー3008は、2017年に誕生した比較的新しい車種です。タフネスとエレガンスを両立させたエネルギッシュなデザインに、プジョー独自の「i-Cockpit」を採用しています。ガソリンとグリーンディーゼルの2種類のエンジンは、次世代オートマチック・トランスミッションと連携することで優れた走行性を発揮するでしょう。, ネクステージでは2020年3月31日現在在庫はありませんが、リリースから数年しか経っていないのでやや高額な傾向となっています。, プジョー5008は3列タイプのSUVで、プジョー3008をサイズアップしたモデルです。7席全てが独立したシートで構成され、広々としたラグジュアリーな空間が快適さを演出しています。それぞれに折りたたみや格納ができるので、使い方のアレンジも幅広いのが特徴です。, エンジンはもちろんガソリンとグリーンディーゼルの両方を用意しています。2017年にフルモデルチェンジを果たしているので、新型のタイプは中古車価格でも300万円前後と比較的高価です。, プジョー208はプジョー207の後継車で、2013年にリリースされました。モデルチェンジを機にシャープなクーペタイプから変化した、丸みを帯びたフレンチコンパクトスタイルが特徴です。ボディはコンパクトですがエンジンには3気筒ターボエンジンを搭載、小排気量でもパワフルな走りを実現した1台です。, 中古車価格帯は59万円~180万円と、ほかのモデルに比べて安価となっています。リリース自体が新しいので、中古車でも状態のよいものが見つかりやすいでしょう。, プジョーRCZはプジョー308をベースに設計された2ドアクーペで、2020年3月現在は販売終了している車種です。アーチ状で凹みのあるダブルバブルルーフが特徴で、後部座席は小さいですがトランクスペースが大きく設計されています。全体的にモータースポーツカーのような印象の1台です。, 中古車価格帯は200万円ほどで、新車が販売されていないことからもレアな車種といえます。日本ではガソリン車のみが販売されたので、ディーゼル車を入手するのは至難の業でしょう。, A.プジョーは、フランスに本社を置く自動車メーカーです。量産型の自動車メーカーとしては、世界最古の歴史を持つといわれています。後ろ足で立ち上がるライオンのエンブレムは、車に詳しくない方でもなじみのあるデザインでしょう。販売するモデルは全体的に丸みを帯びたフォルムが多く、柔らかい雰囲気を放つ点が特徴といえます。, A.プジョーは、世界中の自動車の中でも故障率が低いメーカーとして知られています。2018年の調査では10位以内にランクインしているため、日本車に安心感を抱く方も気軽に乗りやすいメーカーといえるでしょう。ただし、故障率の低さを発揮するためにはメンテナンスも大切です。日頃の定期的な手入れも、故障率を左右する要因となります。, A.かつて「外車は故障しやすい」ともいわれていましたが、現代では世界中の自動車メーカーが技術力を高めています。メーカーによって故障率に差はあるものの、「外車だからすぐに故障する」といった傾向は弱まっていると考えて良いでしょう。日本のトヨタやスウェーデンのボルボ、韓国のヒュンダイも故障率の低さを誇っています。, A.日本車とはひと味違った外車を安価で手に入れたい方は、中古車市場から選定するのもおすすめです。新車に比べて販売価格を抑えたものが多く、ハイグレードモデルを入手するためにも役立ちます。500万円を超える高級車も多数販売されていますが、中古車であれば予算に合った金額で豊富な選択肢から探せるでしょう。, プジョーは日本車と比較しても壊れにくく、信頼性の高い車です。欧州規格の車であることを理解し、プジョーに合ったメンテナンスを取り入れることで長く快適に使用できます。新車はやや高額なので、中古車販売店を利用して賢く購入することがおすすめです。, ネクステージでは、状態のよいプジョーの中古車を多数ご用意しています。独自の輸入車保証制度や、輸入車に対する豊富な知識でユーザーサポートも安心です。全国に2万台以上そろえた在庫を活用して、ぜひご自身にぴったりの1台を手に入れてください。, メルセデス・ベンツ CLSクラスCLS350 ブルーエフィシェンシーAMGスポーツパッケージ.
・プジョーが壊れやすいというのは勘違い!実際は国産車である日産、マツダをしのぐ壊れにくさ ・プジョーは故障率が低いだけでなく、しなやかな足回りとスタイリッシュで官能的なデザインが人気を集めている ・プジョー … フランス車と聞くと「故障しやすい」と思っている方が多いのではないでしょうか? そんな中で今回紹介する車が「プジョー208」です。 引用:kakaku.com プジョー208はフランスの自動車メーカー・プジョー … 曲線で上品なデザインに、スムーズな加速を見せるエンジン・・・208はコンパクトカーの中でも秀でた存在になりました。, 「外車といえば故障しやすい」というイメージがありますが、プジョー208はどうなのでしょうか??, 今回はプジョー208の故障や不具合情報、そして維持費について調べてみたいと思います。.

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