標準装備でも充分なカイエンSにオーナー様のオリジナルセンスを加えて、世界に一台の車輌に!!スプリントブースターで走りに変化を、メーターパネルのカラーを変更してコックピットに座った時の印象に変化を、そして足廻りは低コストでインパクト大なキャリパーのカラーチェンジでアクセントを。拘りの詰まった上級カスタムが完成致しました。他にはない自分だけの一台に、皆さまもいかがでしょうか? よくお問い合わせでデイライト時にテールランプが点灯するかとどうか聞かれますが弊社ではテールランプが点灯することはありません。, デイライト時はフロントのみ点灯です。かっこ悪いですから。もちろんON/OFFメニューのちゃんと機能します。, 別途パワーステアリングプラスを施工しました。こちらはディーラープログラムアップデートでも消えないように施工しました。ディーラーで施工したのと同等になります。, パワーステアリングプラスはディーラープログラムアップデートでも元に戻らないように施工しました。, パワステプラスの有効化はディーラーで施工したの同じでディーラープログラムアップデートでも元に戻らないように施工しました。, 本日は東京都よりポルシェ パナメーラS e-hybridのお客様にご来店いただきました。, 純正クラリオンナビにUSBケーブルを取り付けました。グローブボックス内に設置しました。, パワーステアリングプラスの有効化はディーラーでプログラムアップデートでも元に戻らないように設定しました。, デイライトはテールは点灯しないようにしています。テールがついてしまうことはありません。, 本日は東京都よりポルシェ パナメーラS  e-hybridのお客様にご来店いただきました。, 本日は栃木県よりポルシェカイエンS  ハイブリッドのお客様にご来店いただきました。, 本日は神奈川県よりポルシェカイエンS e-hybrid お客様にご来店いただきました。, 本日は東京都よりポルシェ 981 ボクスターGTSのお客様にご来店いただきました。, 本日は千葉県よりポルシェ 982 ボクスターGTSのお客様にご来店いただきました。, 本日は東京都より2019年モデルの ポルシェ マカンのお客様にご来店いただきました。, 本日は東京都よりドイツ並行のポルシェ 991 カレラSのお客様にご来店いただきました。, 本日は東京都より2019年モデルのポルシェ マカンのお客様にご来店いただきました。, ①デイライトON/OFFメニュー追加(デイライトは元からONです。任意でON/OFFできるようにしました。), 本日は神奈川県よりポルシェ 981 ケイマンGTSのお客様にご来店いただきました。, BMW・ベンツ・アウディ・VW・ポルシェ・ロールスロイス・ランボルギーニ・レクサスなどのコーディング.

彼は、中国人で、17才で日本に上京し、コーンズのサービススタッフとして、車検整備、メンテナンス、フィルムの施工等、主にベントレーとランボルギーを扱った仕事をされてきました。, そして、昨年、僅か25才の若さで、埼玉県は八潮で、貸倉庫を借りて、2注リフト、タイヤチェンジャー、診断機等々の設備投資をして、クルマ屋さんを立ち上げました。, 八潮というと、チューニングショップが多く、R34GT-Rチューナー小林氏のMCRやピンクのS15シルビアチューナーの岡村氏のヤシオファクトリー等が有名どころで、貸倉庫を借りて、クルマ屋をはじめるには、良好な立地が存在します。, ポルシェが好きで、20才前半で911.1GT3RSオーナーとなりましたが、購入後2万キロを走破した後、維持費がかかる時期に差し掛かり、718ボクスターGTSに乗り換えます。, そして、718ボクスターGTSに原因不明な悪夢が訪れ、首都高でスピンしてしまい、大型トラックとの衝突により廃車となってしまいます。, その後、981 ケイマンGT4に乗り換え、今に至るそうですが、とにかくポルシェが好きなのでお店を立ち上げたそうなので、ポルシェセンター足立(仮称)と我々は呼ぶ事にします(笑), 冗談はさておき、クルマにお金をつぎ込みながらも、自分の株式会社を作ってしまう、非常に将来が楽しみなタイ氏と、共通言語であるポルシェで出会う事が出来ました。, 前置きが長くなりましたが、ここからは、ポルシェオーナーに必見な情報があるので、その一部をお伝えをしたいと思います。, 今回、オープニング記念ということで、5000円(税別)で、コーディングを受けてく出さいます。, 一方で、ポルシェディーラーの車検整備に出されている車両ですと、日本仕様のコーディングに戻されてしまう事があります。, コーディングによる問い合わせ先は以下のアドレスになりますので、興味が有りましたら、是非、お問い合わせ下さい。, motormanonlineのYouTube動画を観て問い合わせたとお伝え頂ければスムーズです。, また、車屋さんを経営されていて、YouTubeから販促して欲しい要望がありましたら、お気軽にご相談頂ければと思います。, 自動車部品メーカー2社を経て、現在、国内自動車メーカーのエンジニアに従事。主にクルマのエンジン耐久信頼性実験とその研究に携わる。研究においては、エンジン内部の要素研究に着手。自動車技術会、SAEへ研究論文を発表し、「ピストンピン打音発生時の潤滑挙動可視化」や「ディーゼル用スチールピストンの摩擦力と特性とスラップ振動の関係」などがある。また、「内燃機関のピストン構造」で特許を出願。しかし、順風満帆ではなく、うつ病を患うことになり、これからの仕事の仕方について真剣に向き合う。エンジニアからジャーナリストへの転身を見据え、「ジャーナリストへの道」のFacebook page、ブログを立ち上げ、執筆に向けて記事を更新中。成長社会から成熟社会的へ変わる中、社会的な悩みにフォーカスし、読書や実体験を通じて問題解決に至るテーマとコンテンツ、自ら仕事を開拓出来るような道筋を配信。心と身体の健全化を図り、誰もが本当の自分と幸せを手に入れられる時代のきっかけづくりを目指す。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, 今回、アクリル板のレーザー切削工程の原価を下げる事が出来たので、これまでの価格よりもリーズナブルになりました。, 気に入った写真素材があれば、ご覧下さい。写真素材 – PIXTA より販売中です。, APSコーポレーション アルペイスト【複数のポルシェ乗りの方々からアルペイストの評価を頂きました。】, フェラーリ Ferrari 純正 F355/348 ブロアレジスター 品番:63307200, フェラーリ Ferrari 純正 F355/348 ブロアレジスター 純正品番:63307200, 【アルペイスト 10枚入り(アルミテープ5枚/アルミナシート5枚) シールタイプ】, 今だからこそ、ネオクラシックフェラーリに乗る──Vol.6【フェラーリは、車両保険に加入出来るのか?】, 今だからこそ、ネオクラシックフェラーリに乗る──Vol.5【なぜ、最新のクルマではなく、ネオ・クラシックに拘るのか?②】, 今だからこそ、ネオクラシックフェラーリに乗る──Vol.2【◯◯万円から、 Ferrariに乗れる真実を知る。】, 今だからこそ、ネオクラシックフェラーリに乗る──Vol.1 【10万円でポルシェ911GT3に乗れる事を聞く。】, ホンダ N-BOX G・EX ホンダセンシング 【スーパースライドシートは、なぜ使える装備なのか?】.

カイエン"S”はスポーツ性能を徹底して追求したモデルで、パワフルで俊敏な走りを発揮するとともに、高い効率性が実現されたモデル。排気量は4.8リッターのV型8気筒自然吸気エンジンが搭載されています。ダイレクト・フューエル・インジェクション(DFI)、バリオカム・プラス、 2ステージのインテークマニホールドが採用され、より大きなパワーが得られるとともに、燃料消費量とエミッション排出量は低く抑えられています。最高出力294kW(400PS)、最大トルクは500N・mを生み出します。ニューカイエン“GTS”は、パワー、パフォーマンス、インテリジェンスという核心を徹底して追求されたモデル。専用のチューニングが施された4.8リッターV型8気筒自然吸気エンジンは、最高出力309kW(420PS)、最大トルク515N・mを発生します。カイエンSと比べて最高出力が15kW(20PS)、最大トルクは15N・m高められています。 また低く設定されたギアレシオによって俊敏性がいっそう向上しています。エンジンにはオートスタート/ストップ機能、バリオカム・プラス、ダイレクト・フューエル・インジェクション(DFI)など高効率を追求したテクノロジーが採用され、燃費性能の向上にも貢献しています。アメ車ばかりでなく、憧れだったポルシェも弊社では取り扱いがございます。夢の一台を現実の一台にするかしないかは、あなた次第!! ポルシェコーディングのメニュー一覧となります。 以下には記載しておりませんが、e系のメニューもございますので、 お気軽にお問い合わせくださいませ。 ディーラー車、並行車共に施工可能でございます。

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