私もスズキのレッツ2に乗っていまして、同様の症状にでくわしたことがあります。 原因はオイルポンプのギアでした。z550gpyhのレッツもこの可能性がかなり高いです。 そのケムリを、その時に出し切って置くと、あとで調子がのります。, 放置した場合、キックレバーがうまく踏めない、踏めても戻って来ないなどの理由で、うまくエンジンをかけるコトが出来ない時もあります。 もし質問者が勉強だと思い実施されるならそのエンジンに寄っては色々と特殊工具なども必要になりますからきちんとした工具からそろえることになり、それだけで修理費用を上回る可能性も有ります(エンジンにも寄りますが)カブなどの単気筒ならともかく4気筒などは敷居が高いですよ(私も今では他の仕事をしているため触りたくないくらい) ただ、ノーマルキャブだと、へたすると50の時より遅くなる可能性も充分にあります。 どのくらいの差か、といわれれば、排気量20%分の差、としか言いようがありませんが・・・

トップページ > 原付バイクの放置 > 【放置】ホンダ系 > 【放置】ヤマハ系 > 【放置】セピア > 【放置】レッツⅡ, 放置した原付バイクをまた、乗り始めよう!と、修理に乗り出す人を最近ひじょうに多く見かけます。イイコト?悪いコト?良く言えば、モノを大切にするようになった。悪く言えば、買い替えをする財布の紐が固く締まっている。個人的には正常な世の中になってきたと思います。そんな方々にピッタリのカテゴリーが、車種別放置メンテです。, 原付バイクの放置ページで紹介した、放置した原付バイクのチェック番号に基づき、実際の原付バイクでチェックしてみたいと思う。, レッツ【CA1KA】・レッツⅡ【CA1KA】・レッツⅡS【CA1KB】・レッツⅡ【CA1PA】・レッツⅡS【CA1PB】・他スズキ系スクーター対応, ←レッツⅡのガソリンタンクはココやはり、ホコリやゴミが蓄積しやすい場所ではある。メンテナンスの基本は、「掃除」と思って間違いなし。, Rタイヤのまん前だが、エアクリーナーを取り外せば、メンテナンスはしやすい。キャブもケイヒン製なので、なかなか調子が良い。, まずは、アクセルを開けてみよう。 ・マフラー詰まり→交換

その後はだんだんエンジンがかかりにくくなり、キックしてもエンジンがかからない状態になります。

プラグを抜いて見てみると濡れていましたので、パーツクリーナーで洗浄、乾かして取り付けたところ...続きを読む, 初めて回答します。 出だしの加速は、良くなりましたが、

・キャブレタージェットの詰まり→清掃 何度も申し訳ないですがよろしくおねがいします。, http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3500847.html どのくらいの差か、といわれれば、排気量20%分の差、としか言いようがありませんが・・・ また、チャンバーも50cc用に設計された物であれば、68ccでは容量不足になる可能性もあります。 あと、ウエイトローラーの重さが純正と違っていたと言うコトですが、 燃料コックを開の状態にしキャブのドレンを開いてみてください。この時、ガソリンがドレンより連続的に流れ出せばガソリンは十分にキャブに供給されているといえます。そうでなければ、フロートバルブを含めタンクからキャブまでのラインを確認してみてください。 もしこの症状でバイク屋さんに持っていくと修理代はどの位かかるでしょうか? どなたか教えて下さい。, 超丁寧な回答ありがとうございました。でもとき既に遅く私のもどうやら焼きついたようです。(笑), 世の中の成功している男性には様々な共通点がありますが、実はそんな夫を影で支える妻にも共通点があります。今回は、内助の功で夫を輝かせたいと願う3人の女性たちが集まり、その具体策についての座談会を開催しました。, レッツ2 ca1pa に乗っています レッツ2 のマフラーから白煙が出るのでマフラーを交換したのです, レッツ2 ca1pa を持っています このキャブヒーター?が取れてしましたしたよーく見ると割れてるよ, エンジンの焼きつきってどんな症状で気がつくんでしょうか?また自分で直せないものなのでしょうか?

バイクには取扱説明書が入っていませんか?そんなに厚くないので順番に読んでいけば簡単な入れ方や純正のオイルの商品名が載っていると思いますが。 最高速度は、軽いウエイトローラーの方が エアクリーナ洗浄。洗剤で洗い、乾燥後、新品のエンジンオイルに浸して適当にしぼりました。

それと、駆動系のへたりも予想されます。 濡れていなければ、プラグを外した穴からガソリンを数滴入れてプラグを取り付けてキックしてみてください。(邪道な方法です、自己責任でおねがいします) EGは普通にセルで始動し、アクセル全開で走行しますが

エンジンのパワーを上げるには。50ccのままなら その後はだんだんエンジンがかかりにくくなり、キックしてもエンジンがかからない状態になります。 いくらキックしてもプラグが濡れないのならガソリンが来ていません。 以上、参考になれば幸いです。バイクいじりを楽しんでください。, 初めて回答します。 不動となります。でもまたセルで始動し走りはじめることが可能ですが繰り返し止まります。(悲) 吸気系でしょうか? ガソリンの抜き方が分からないので古いガソリンがそのまま残っていること 素...続きを読む, スズキレッツ2は2ストロークエンジンなのでエンジンオイルは交換じゃなく補充です。

強化ベルトというものも売ってます。 http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3462783.html ←レッツⅡのガソリンタンクはココ やはり、ホコリやゴミが蓄積しやすい場所ではある。メンテナンスの基本は、「掃除」と思って間違いなし。 ガソリンタンクの中に水の混入が見受けられた場合 1. 最近母親のスズキレッツ2(97年式? 出たような感じ...続きを読む, レッツ2に乗っています何型かわかりませんが、ハンドルの下に物を入れるカゴはついていません。フックのみです。音を大きくせずに早くしたいです。パワーフィルターをつけただけでは早くなりませんよね?チャンバーなどは付けたくありません。何をすれば早くなるか教えてください。今最高速がノーマルですが62キロでるらしいです。, 以前乗っていたレッツ2はCDI交換(5000円くらい)だけで80キロでてましたよ。たしかデイトナのCDIでした。, SUZUKI ZZ'05のボアアップを考えています。 一度消耗品(ベルト、クラッチシュー、クラッチスプリング等) つまり、アクセルが捻るコトが出来れば、キャブのフロートが開くコトになるわけだ。, と原因が分かれます。

最高速度は、軽いウエイトローラーの方が ウエイトローラーは、?gがよろしいのでしょうか?

・出だしが悪いのでウエイトローラーを8.0グラム6個に変えた。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, http://www.ngk-sparkplugs.jp/pluginfomation/qand …. Webで調べたところ、ノーマル重量は、8.5g×6ヶと言うことで キャブ分解と清掃(見た感じ完全にキレイにはなりませんでしたが、穴のつまりは全て無くなりました。キャブ下部のネジをゆるめるとガソリンがドレンから排出されました。)

・加速も最高速も6.0グラム6個の方が良い。 最高速度は、軽いウエイトローラーの方が プラグを外した状態で10回ほど勢い良くキックして、そのまま暫く放置し ・遠心クラッチのスプリング折れ→交換 また、チャンバーも50cc用に設計された物であれば、68ccでは容量不足になる可能性もあります。 遠心クラッチのバネを強くするだけでは。飛び出しが強くなるだけでさほどかわりません。つながりにもラグがでますし ただ、ノーマルキャブだと、へたすると50の時より遅くなる可能性も充分にあります。 ただ、このご質問からですと他に点検するべき箇所があるかと思います。タイヤの表面が減っていないかや、ブレーキ関係の点検と調整など。

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