『SPEEDER』に代表される加速感が魅力の「フジクラ」。 シャフト全体にガラスコーティングを施した『ハドラススマッシュ』や高弾性シートとボロン材を採用した飛距離追求モデル『AUGA』など、特徴のある意欲的なシャフトを生んでいるメーカーです。, 解説 今野一哉プロ 長年、男子ツアーで高い使用率を誇ってきたメーカーです。特に、中調子で素直な挙動の『TOUR AD PT』と、先端剛性が高く、手元寄りのしなりに特徴がある『TOUR AD DI』が定番として非常に人気が高いモデルです。ツアーでは石川遼選手が『PT』。松山英樹選手が『DI』をそれぞれ長く愛用しています。 男子ツアーでの使用率が高いシャフト、三菱ケミカルの「ディアマナ」シリーズ。 アスリート向けの粘り系シャフトというイメージが強いですが、最近はアベレージゴルファー向けに開発されたシャフトも発売されています。 今回の記事では、ディアマナシリーズの最新モデル「DF・RF・BF・ZF」の4モデルについて、調子や重量などスペックの違いや特徴をご紹介します。, ディアマナシリーズは、三菱ケミカルがアスリート向けに開発した中~元調子の粘り系シャフトです。, ディアマナ第4世代では、従来の炭素繊維よりも強度が20%、弾性率が10%向上している高強度炭素繊維の”MR70”をバット部(手元側)と先端部に使用しています。, 手元の剛性を高めることで、レスポンスが良くなり振り遅れにくい。先端部の剛性を高めることで、インパクト時のヘッドの動きが安定し方向性アップ、低スピンの強弾道になります!, 簡単にいうと弾き系は飛距離重視のシャフト、粘り系は方向性重視のシャフトといえます。, さらに切り返しで適度にしなるので、タイミングが取りやすいというメリットがあります!, ディアマナ第4世代は「DF・RF・BF」の3モデルが発売され、その後「ZF」が発売されました。, 「DF」は従来の「白マナ」、「RF」は「赤マナ」、「BF」は「青マナ」の新モデルとして位置づけられています。そして「ZF」は今回から新たに”飛んで曲がらない”をコンセプトに発売された新シリーズです!, 先が走らないのでスピン量は少なくなりやすく、弾道は低め。手元がしなりタメが作りやすいのが特徴です。また、球筋は軽いフェードが打ちやすく、方向性重視の方におすすめのシャフトです。, 従来の赤マナは手元と先端がしなるダブルキックが採用されていましたが、今回のRFではその要素が薄れています。そのため従来よりも左に行きづらくなっています。弾道は少し高めで、捕まえやすいのでドローが打ちやすいシャフトです。飛距離を重視したい方におすすめのシャフトです。, 最もしなりを感じやすいシャフトでタイミングが取りやすく、クセがないのが特徴です。ドローとフェードが打ち分けやすく、操作性を重視したい方におすすめのシャフトです。, 第4世代から新たに加わった「ZF」は、DFとBFの特徴を併せ持った中元調子のシャフトです。, 先端の剛性が最も高いためDFよりも先が走りにくく、低スピンの強弾道になります。フェードが打ちやすく、さらに方向性を重視したシャフトです。切り返しでのしなりはBFに近くタイミングが取りやすい。重量は40g台から80g台までラインナップされているので、幅広いゴルファーにとって選びやすくなっています。, 2004年に発売された第1世代以来、長らくPGAツアーで人気の「ディアマナ」。最後に特徴をまとめました。, 今回は三菱ケミカルのディアマナ第4世代「DF・RF・BF・ZF」についてご紹介しました。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。. 慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。, ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼。 ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。, ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。 ●第6回:スライスもヒッカケも出るなら、大胆なスペック選びを 元調子のシャフトはインパクトで硬く感じます。 これは、先端側がしっかりとしたシャフトだとしなりを感じるのが難しくなる為です。 対して先調子のシャフトは先端が良くしなるので、シャフトのしなりを感じてボールを打つ事ができるでしょう。 徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。, 40g台はSRを追加。50g台はSXを追加。

物質工学修士、コスメコンシェルジュインストラクター、化粧品成分検定上級スペシャリストなど数多くの... キャリア20年目のITライター。2017年Microsoftの「Windows Insider Meetup in Japan 2」に登壇。TV出演... 「自転車ツーキニスト」の名付け親。NPO法人自転車活用推進研究会理事。TBSラジオ「ミラクル・サイクル... 年間200本以上の講演の他、TV・ラジオなど様々なメディアで活躍中の清掃業界のカリスマ。『大津たまみ公... トータル飲料コンサルタント。(社)日本ソムリエ協会認定「シニア・ソムリエ」、NPO法人FBO認定日本酒... 女性医療ネットワーク理事・NPO法人ティーンズサポート理事長。日本産婦人科学会専門医で、現在は『ポー... 人気スタイリスト。日本最大級のファッション学習サイト「メンズファッションスクール」主宰。これまで... All Aboutや夕刊フジなど様々なメディアで活躍するコラムニスト、フリー記者。アメブロの公式トップブロ... 米国NLPプロフェッショナルコーチ、メンタルコーチ。「好きな物を食べて運動なしで痩せる」ダイエット専... JPM認定パーソナルメイクアドバイザー。化粧品メーカーで商品開発や美容部員として女性をカウンセリング... 自動車専門誌『JEEP LIFE』『LAND ROVFR LIFE』の元編集長。『日刊カーセンサー』『朝日新聞デジタル &... オーディオ&ビジュアル評論家、ITジャーナリストとして25年以上のキャリアを持つ。東洋経済新報社、エ... オーディオ&ビジュアル評論家、日本で唯一のTHX/ISF認定ホームシアターデザイナー。日本オーディオ協... 『家電Watch』や『マイナビニュース』などを中心に様々なメディアで活躍するデジタル&家電ライター。米... eスポーツキャスター。2015年よりTokyo Game Showの司会進行・実況を担当。サッカー元日本代表前園真聖... パーソナルトレーナー、パワーリフター。パワーリフティング全日本選手権11度優勝。トップレベルの現役... プロカメラマン。AKBなどの人気アイドルや女優など数多くのポートレート撮影を行う。SONY PRO SUPPORT会... 英語教師。月間35万人に読まれる英語学習メディア『トイグル』を運営。TOEIC対策特化型スクール『トイク... DIYを体験できる体験型店舗として2015年4月オープン。一般家庭で利用しやすいDIYアイテムを厳選し販売。... 2009年から、この「初代ATTAS」のシャフトをずっとドライバーに使っていますが、未だ最高の逸品だと思っています。シャフトはしなる場所によって、球の飛び方が違います。このシャフトは、スタンダードでヘッドを選ばないため、どのようなヘッドでも80点を出せます。オーソドックスなスイングをするのに向いています。, 「ATTAS COOOL」は初代のものと比べて軽く、スイングスピードを高めたものです。僕の弟子はみんな使っています。軽くて硬いと球がつかまらないというのが普通ですが、このシャフトはつかまります。, 18歳のときから15年ぐらいずっとおんなじシャフトを使い続けてきたけれど、最近このアイアンシャフトに変えました。自分に合った重さと硬さで、マジでいいです。世界が変わりましたね。, シャフト選びは本当に大事なのですが、多くの人が販売元の説明の仕方がわかりにくいということで迷っています。飛距離を伸ばしたい方は、2つのポイントを抑えて選んでみてください。. ヘッドスピードが遅い人(39m/s以下)は、先調子、先中調子を選ぶと良いです。, キックポイント(調子)というのは、シャフトが撓る箇所です。キックポイント(調子)の位置が異なるだけで、シャフトの撓りやすさや硬さの感覚が変わります。, ドライバーに装着されているシャフトのトルクが4.6という、フレックスSに相当するシャフトであっても、キックポイント(調子)が先調子、先中調子の場合、シャフトのトルク以上に柔らかさを感じます。, シャフトのトルクが5.2という、フレックスRに相当するシャフトであっても、キックポイント(調子)が中調子、手元調子の場合、シャフトのトルク以上に硬さを感じます。, 飛ぶドライバーの構造、低重心、反発係数、ギア効果などのメカニズムを研究しています。何歳になっても いつまでもドライバーの飛距離を追い求めて諦めない気持ちを大切に。, 飛距離アップするには自分に合ったドライバーを使うことがとても大切だということが判ってきました。ただ、自分に合ったドライバーを見つけるのはとても難しいことです。そして、誰かに教えてもらえるわけでもありませんし、誰かが教えられる事ではないということに気付きました。ですから、自分なりに勉強をし、調べながら、実際にコストを費やしながらも自分に合ったドライバー探しをしてきました。自分のなかにインプットしたことをアウトプットしてシェアしていきたいと考えています。, 何歳になっても いつまでも飛距離を追い求めて諦めない気持ちを大切にしていきたいと考えています。飛距離を諦めたら、もうそこで飛距離アップをすることが出来なくなります。ゴルフというスポーツは飛距離を競うスポーツではありません。周りのゴルファーよりも飛ばなくても、それなりのスコアをつくることは可能です。そういったマネジメント的な考えは大切ですし、理解はしています。ですが、ゴルフというスポーツはボールを飛ばして、思い通りの場所にボールを運びながら、目的のカップを目指します。ボールを飛ばすのであれば、飛ばないよりは飛んだ方が良いはずです。40歳を越えても、50歳を越えても、60歳に差し掛かっても飛ばせる人は居ます。諦めずに、明日につながるゴルフを目指して飛距離アップをしていきましょう。焦らずに、地道に、自分のペースで飛距離アップを目指していきます。

なお、ゴルフ5プレステージ各店では、最新計測器を各試打ブースに設置。最新モデルを中心に発売中のゴルフシャフトのほとんどのスペックを実際に試打計測可能。専属の公認フィッターも在籍しているので、あたなにぴったりのシャフトが見つかります。, アベレージ向けのやさしさと、心地よい打感を兼ね備えた新構造・軟鉄鍛造アイアン「フォーティーン TB-5 FORGED」, アイアンを買い替えたい人が増加中!? クラブ選びのプロ2人に聞いた今、オススメの!アイアンはコレだ!, マークダウン品は「人気シャフト狙い」が超お得!二度目のマークダウンをした前々作はコスパ最高!. シャフトが硬くて先調子、先中調子.

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