その後に鉄道事業計画や運輸サービスや鉄道技術や、旅客誘致・宣伝・広告・レジャーや駅構内店舗の営業や、不動産の賃貸や販売や、広報や人事など管理業務に従事します。 大手:678万5583円 40代で817万円~(推定) 鉄道事業は池袋線と新宿線の2つの幹線を中心に鉄道事業を展開していますが、路線数は12路線で旅客営業キロ数も176.6kmあります。 例えば賃貸業では駅ナカ商業施設「Emio(エミオ)」などを展開し、販売業では都内で宅地開発事業と駅周辺でのマンション開発などを展開しています。, 仕事の面白さは配属される部署によっても異なりますが、工務部の建設事務所ではターミナル駅や、さまざまな駅改良工事に携わります。 30代~50代までの年収増加は約280万円以上となっています。, ※国税庁・厚労省の賃金推移の比率と、業界ごとによる賃金補正値・税理士が算出した比率から算出した予想になっております。あくまでも予測のためご自身でご判断ください。, 上記の平均から算出してみたところ推定35,152万円となりそうです。 ※(注3)都市手当:エリアごとに異なりますが、 (学校種別による), ※2020年4月入社実績 上記記載の基本給×2.5%~10%を加えて支給しています, 院卒(修士)が最も高く、その次に大卒、短大卒・専門学校卒、高卒という順序。職種別では総合職が高く、現業職が低い。, ただし、上記の表はあくまでも新卒入社時点での初任給の場合。その後の年収の金額は勤続年数や実績による評価と昇給幅によって個人差が大きくなる。, ただし、年収の面では大卒・院卒の方がやや高い傾向がある。JR貨物のみならず、世間全体でもこのような流れが目立つ。, 総合職は出世が早く、給料水準の高めであるが、ここに該当する人達が大卒以上がほとんどということで、結果的に高卒、専門学校卒などとの差が出ている。, 高卒の区分の採用があるのは現業職。年収は総合職より低めではあるが、それでも世間一般と比較すると普通レベル。, 世の中全体の高卒の年収は423万円。大卒・院卒の平均年収は607万円。(厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」による統計データ), JR貨物はプロフェッショナル職でも平均年収は500万円前後のため、高卒でも給料水準でも低いとは言えない。. 主体的に仕事をするために自分で考えることができ、コミュニケーション力や挑戦力を備えている人です。

スケジュールどおりに工事を進める難しさや、沿線の方々との良好な関係を構築する難しさは、それを克服した時に大きな面白さに変わります。, 不動産販売をしていて仕事は面白いのですが、景気に大きく影響されるので大変です。 企業の平均年収ランキング, 男女年齢別の年収をみてみましたが、次は西武鉄道の社員は年代によってどの年収層にいるのかを年収ピラミッドで表しました。

平成26年:790万円 乗客数が多い都市部に路線を持つ会社がほとんどで、経営の浮き沈みが少なく、常に安定して高収入が期待できるようです。, 公営鉄道会社の平均年収は603万8349円。 鉄道会社の総合職は、最終的には本社で勤務することが多くなります。 給与形態は典型的な年功序列で、40歳を過ぎても管理職になることができなければ昇給もあまり期待できません。

JR貨物の平均年収は500万円。鉄道業界、あるいは陸運業の中では、特に大手企業では平均よりやや低い金額に分類。, それでも首都圏や近畿地区のJR・私鉄各社よりは低い給料体系。赤字路線が多いことが最大の理由。, JR貨物は非上場企業のため、有価証券報告書に記載されているような公式の年収は発表されていない。, 現在の市場環境をみると、以前と比べても経営状況は上向いていない。会社規模やボーナス支給基準を考慮すると推定年収は約550万円前後になる見込み。, この年収には基本給のほかに、残業代(時間外手当)・休日出勤手当・ボーナス・通勤手当・扶養手当・家族手当・寒冷地手当などが含まれている。, 旅客鉄道会社と同じ「JR」という名前がつくことで全国的に名前こそは馴染みが一定以上はあり、有名な会社でもある。, ただ、給料水準は高くはない。上場企業の中では低め。鉄道事業者でも、JR東日本、JR東海、JR西日本の本州3社、関東や関西の大手私鉄と比較すると大幅に低い。, 第三セクター鉄道会社よりは高い傾向だが、全国的に知名度がある大手鉄道事業者としては安いと判断せざるを得ない。, JR貨物の総合職に該当する社員の年齢ごとの推定年収の目安。事務系・技術系のいずれも総合した場合の金額。, プランナー職と呼ばれる総合職全体(年齢問わず)の年収の目安は公式なデータは公表されていないものの、推定金額は600万円と算出。, 勤続年数はかなり長くなりやすく、昇進のスピードも速いことから、年収も高い水準で推移。ゆえに、JR貨物の職種の中では最も高い。, ただし、総合職でも本州JR3社(東日本・東海・西日本)に比べると低いのは確か。これらの現業職と似たような金額。, 40代からは年収600万円以上という社員も少なくないレベルになる。全体でも500~800万円。, 子会社への出向などもあるものの、JR貨物本体に所属している限りは年収は本体と同じ。, 同じように、子会社への出向などもあるものの、JR貨物本体に所属している限りは年収は本体と同じ。, JR貨物の現業職に該当するプロフェッショナル職の年齢ごとの推定年収の目安。運輸系・技術系のいずれも総合した場合の金額。, プロフェッショナル職全体(年齢問わず)の年収の目安は公式なデータは公表されていないものの、推定金額は500万円と算出。, 大卒・院卒・高卒・短大卒・専門学校卒・高専卒が対象で、最終学歴による違いはほぼない。, 総合職に比べると給料水準は低め。昇進のスピードは比較すると遅い。そのため、同じ正社員という形でもプロフェッショナル職の平均年収は低い。, 中年層になる40代で500~700万円台、50代で600~800万円が年収の目安。, 保線などの土木工事、車両のメンテナンスなどが一般的にイメージが付きやすいが、これに該当するのは技術系プロフェッショナル職。, 20代で300~400万円、30代で400~600万円、40代で500~700万円台、50代で600~800万円。, 総合職とプロフェッショナル職のほかに、勤続年数やこれまでの昇給幅によって基本給は個人差が出てくる。, 全体的な傾向としては上記のようになると推定。基本給は本州JR3社をはじめ、他の鉄道事業者と比較してもほとんど違いはない。, なお、最終学歴(大卒・院卒・高卒・短大卒・専門学校卒)による違いはあくまでも初任給の時点に適用される。, ボーナスの金額算出は基本給をベースに出されるため、総合職とプロフェッショナル職の違い、勤続年数、これまでの昇給幅によって基本給は個人差が出てくる。, 同様に、最終学歴はボーナスの算出計算には用いられず、あくまでも基本給や勤務状況がベース。, 鉄道業界ではボーナスは難関で4か月分ほどが平均的な目安だが、JR貨物はこれよりも低い。一般的な大手の上場企業と比べても少ない基準。, 平均年収は1,000万円を超えることが予想される。推定では約1,100-1,300万円。, 年収の内訳では、係長に対する役職手当よりもこれまでの勤続年数に伴う昇給幅の方が影響。, ※2020年4月入社実績 平均年収jpの年収査定で取得したデータから年収中央値の平均を算出しそれを割り当ててみると、西武鉄道の年収中央値はおよそ603万円となりました。 (輸送職、運転職、車両技術職、保全技術職、 日本の公務員の年収序列が一目でわかる一覧データを掲載。, 年収が1億円を超える人はどんな稼ぎ方をしているのか。また、一般人が億を稼ぐにはどうするべきか?87542views, GoToトラベル 出向社員に平均日当4万、最高日当7万は決して高くはない【人材のプロが解説】36721views, 年収とは?交通費や賞与も含まれるのか?年収の確認方法などを詳細解説36709views, 【Go To Eat】予算額や規模、残りの予算・期間を完全解説2020年11月13日, 【無限くら寿司】やり方と仕組み|2021年1月末までほぼタダで飲食可能2020年10月27日, GoToトラベル 出向社員に平均日当4万、最高日当7万は決して高くはない【人材のプロが解説】2020年10月14日, 【マネージャーとマネジャーの違い】正式表記と使い分けについて2020年10月06日, Copyright 年収ガイド. 主に市が運営しているため、都市部の重要路線を管理する事が多くなっています。, ちなみに、公営鉄道で働くには基本的には公務員試験に合格する必要があります。 さらに自分のなかでブレない信念を持ち、柔軟性を持ち周囲を巻き込める方です。

(輸送職、運転職、車両技術職、保全技術職、 【採用(内定)の条件】 JR:622万2721円

・安全の次に何が大事だと思いますか? ※(注1) 職群・等級により一律に支給される、 あなたの年代と是非比較してみてください。, 西武鉄道での企業内での職業によっても給与が変わることがあります。大まかに総合職から一般職まで分類して算出してみました。, ※総合職・一般職・技術職の年収は、国税庁・厚労省の賃金推移の比率と、業界ごとによる賃金補正値・税理士が算出した比率から予測した結果になっております。, 年収は役職につくだけでも年収の差がついてきます。部長クラスの年収はどのくらいなのでしょうか。是非ご覧ください。, ※平均年収jp独自に取得しているデータと西武鉄道の平均年収と掛け合わせて算出しました。, 西武鉄道の年収も、大卒・短大卒・高卒で年齢が経過すれにつれて差が出てくる傾向があります。そこで、一番年収差がつく50歳の時の年収で、大卒

平成29年:806万円

技術サービスは電気の鉄道技術部門で、専門技能や知識を生かした業務に従事します。 ・西武建設 出世を考えないで過ごすなら、仕事をしてもしなくても給与は一緒です。, 臨時収入には税金がかかるのか?臨時収入に含まれるものや臨時収入の入りやすい職業・使い道, 基本給の平均を新卒・30歳・40歳時でそれぞれ比較してみたら意外な結果だったので解説!, 国家公務員の俸給表で公務員がどのくらい給料をもらってるのかみてみよう!俸給表について解説します!, なぜ給料手渡しを採用するのか?給料手渡しは税金対策になるの?メリットデメリットを解説します!, 給料が上がらないのは違法?年収給与が上がらない会社の特徴や給料を上げる交渉術を徹底解説!, 年収がいくらあれば安定した生活を送れるのか?安定した年収を稼げる職業や方法を徹底解説!, 2020年!最新の給料計算アプリ・給料明細管理アプリおすすめ15個!!PCスマホアプリを紹介!, 年収と年商は違う?年商とはなんなのか?年商から年収を判断できるのかを詳しく解説します!. 総合職の事務系は学部や学科は不問ですが、技術系は電気・電子・土木・建築・機械を専攻している方です。 平成28年:817万円 年収の増え方は10年単位で110万円~130万円ぐらいとなりました。, 新卒の初任給は 平成27年:794万円 技術系は別途に、専門試験が実施されます。, 年功序列が強い社風で一般の社員は、社長や経営陣とは接触は許されません。 プランナー職群B等級職務手当10,000円を含みます。 西武鉄道の設立時期:1912年(明治45年)5月7日, つぎは、西武鉄道の年収中央値を計算してみました。 そしてその沿線で自然や景観を生かした施設で、沿線住民を対象に観光事業を展開しています。 月給176,400円以上+職種手当+都市手当(注2,3) 聞き慣れない事業者ですが、鉄道会社の中では唯一1000万円を超える年収を得ています。, 2位の阪急電鉄は京阪神で運行する関西の大手鉄道事業者です。 給与にも影響されるので、年収もずいぶんと違ってきます。, 大手だけあって給与や福利厚生は充実していて、生活も安定しています。 ※(注2)職種手当:基本給に加えて、 大手鉄道会社よりも若干少ない平均年収ですが、もともとは国営企業であったこともあり職員数も桁違いに多く、経営の安定度では群を抜いています。, 3000社以上の上場企業の年収ランキングを一覧表示。 日本の平均生涯賃金が17,988万円なので、平均生涯賃金からの増減は17,302万円です。 平成30年:814万円 ・もし採用されたなら西武鉄道で何がしたいのですか? 専門職では専門分野を深く追求しチームの目標達成に貢献でき、チーム力を大切にしてリーダーとなれる方です。 令和1年:824万円 休日はお盆休みは特になく年末年始など暦通りで、有給休暇の消化率も80%くらいです。, 西武鉄道は鉄道事業と沿線観光事業と不動産事業の、3つの事業を展開していてそれぞれに強みを持っています。 その後に会社説明会に参加(必須)し、エントリーシートの提出や適性検査などや面接が行われます。 ※新卒から定年まで働いたものとして予測算出しております。, 【仕事内容】

公営鉄道会社の平均年収は603万8349円。 下位の鉄道事業者は職員数が0人となるなど、データとしては実態に即していないと予想されますが、それらを除外して計算すればおおむね700万円以上の平均年収になりそうです。 仕事以外でサークルや部活動など、社員が交流できる制度もありません 市区町村別に所得を算出して順位付け。日本の年収序列が明確にわかるランキングになっています。, 全国1700市区町村の地方公務員の年収をランキング。 平均年収jpに掲載されている企業の中で順位をつけてみました。 鉄道会社といえども一般企業の状況と同様で、大手や公営が高収入を得られる傾向にあり、上位のほとんどが大手、公営、JRで占められています。, 1位の成田空港高速鉄道はその名の通り成田空港周辺の路線を管理しており、JR東日本と京成電鉄から線路使用料を得ている鉄道会社。 職種ごとに月々6200円~10,500円を支給しています。

景気がいい時はあまり努力しなくても売れますが、景気が悪くなると途端に売れなくなります。 All Rights Reserved, 年収が1億円を超える人はどんな稼ぎ方をしているのか。また、一般人が億を稼ぐにはどうするべきか?, GoToトラベル 出向社員に平均日当4万、最高日当7万は決して高くはない【人材のプロが解説】. 高卒までの年収を比較しました。, ※厚労省が算出した賃金統計調査から平均的な賃金比率を税理士が割り出し、それを元に計算した予測結果となっております。, 西武鉄道の年代別年収は、年齢別年収推移より 30代の年収が約703万円~(推定) 本社所在地:東京都豊島区南池袋一丁目16番15号 国土交通省の鉄道統計年報をもとに日本に存在している200以上の鉄道会社の収入状況を掲載しています。 マイナビよりエントリーするとマイページの、IDとパスワードが送付されます。 年度別の年収は 公営:603万8349円, 全鉄道会社の収入状況です。 最大年収を迎える50代の年収が871万円でした。 日本の上場企業のランキングを全て見ることができます。1位の企業は果たして‥。, 200職種以上の職業・資格が年収順にランキングされています。 ・西武バス また西武鉄道で働き盛りの30代の年収はおよそ728万円になります。 50代で981万円~(推定)

以前は東証一部に上場していましたが、2004年に起きた証券取引法違反事件で、同年12月に上場廃止処分となりました。 ここ数年での年収推移は738万円(最低)~824万円(最高)となっています。 上司次第で会社の取り組みに参加できたりと、とてもえこひいきの強い所で公正さがありません。 西武鉄道(西武ホールディングス)の年収の平均は、811万円でした。(有価証券報告書調べ) それでは全体の年齢別年収をみてみましょう。, では平均年収がわかりましたが、次に西武鉄道の年収は性別によってどのくらい変わるのかを比較してみました。男女別の平均年収をみてみましょう。, では、西武鉄道の平均年収は811万円でしたが上場企業の年収ランキングでは何位にいるのでしょうか。 平成22年:759万円 20万5,000円(大卒・院卒) 平成25年:774万円 ・どんな乗客サービスのアイデアを持っているか教えてください。 【求めてる人物像】 総合職で入ったのにずっとグループ会社のホテルで働いてる人おったし 409 就職戦線異状名無しさん 2019/06/04(火) 21:18:46.71 ID:73YK3BSs メーカーよりは稼げて金融よりは少ないて感じかと。 かの有名な「宝塚歌劇団」も阪急電鉄の一部門として運営されています。, 3位以下にはいくつかの中小鉄道会社がランクインしていますが、ほとんどが大阪や東京など大都市圏の事業者となっており、利用者が多いほど鉄道事業者の収入も増加する傾向にあるようです。, 大手鉄道会社の平均年収は678万5583円。

東京圏、関西圏の鉄道事業者が中心で平均年収は700万円に近い水準になっています。

収入も公務員に近い基準で支給されているため、どこの公営事業者も一般的なサラリーマンの水準よりは高くなっています。, JRとは旧日本国有鉄道(国鉄)が分割民営化したことによって発足した鉄道会社です。 高給取り職業の1位は?みんなの憧れのあの職業の収入は果たして‥。, 年収ガイドの定番ランキング「全国市区町村所得・年収ランキング」 JR各社の平均年収は622万2721円。 鉄道統計年報からデータを抽出して掲載していますが、各鉄道会社毎に職員(含める雇用形態など)や収入(手当ての算入など)の基準は様々です。多数は信頼に足る水準だと思われますが、著しく年収が高かったり低かったりと実態との乖離が予想される鉄道会社のデータも掲載しています。 さらに沿線価値を高めるために社有地を有効活用し、不動産賃貸業と不動産販売業を展開しています。 健康へ配慮した色々な取り組みを行っていますが、実際には健康チャレンジや定期健診のみです。 比率としては「総合職:現業職:一般職=5:4:1」といったところでしょうか。 総合職の年収が1000万円を超えていても、現業職と一般職が「平均年収」を押し下げる効果があります。 現業職や一般職が多ければ多いほど平均年収は安く算出されます。 事務職、本社・支社手当) ・ある鉄道会社の中でもなぜ西武鉄道を選んだのですか? 西武鉄道とは:西武線と呼ばれる都内の北西部から埼玉県の南西部に路線がある鉄道や、不動産事業を行う西武グループの主要企業で大手私鉄の一つです。またプロ野球チームの西武ライオンズの親会社であり、大手私鉄で唯一百貨店を持っていません。 是非チェックしてみましょう。 情報は参考程度にご覧ください。, 全体:472万5067円 給料:給料基本給28万円 各種手当3万円 合計31万円 賞与110万円(年2回) ・伊豆箱根鉄道 また業務を通じて沿線価値向上に寄与して、地域の発展に貢献したいという意欲のある方です。 職種ごとに月々6200円~10,500円を支給しています。 となってました。(平成28年度), 【面接で聞かれること】 ※正社員で働く30代の男性 男性女性での中央値の予想値も算出してみたのでごらんください。, つぎは、西武鉄道の年齢別年収をみてみましょう。 総合職は物事を広く多角的に捉えられる方で、チームの目標を達成するために動くことができる方です。

各年齢を5歳刻みで算出しました。 ・西武ゴルフ, 年代別年収を調べてみると、 【企業ランキング】 募集人数は総合職が5~10名で、専門職は20名前後が予定されています。 下位の鉄道事業者は職員数が0人となるなど、データとしては実態に即していないと予想されますが、それらを除外して計算すればおおむね700万円以上の平均年収になりそうです。 ※(注2)職種手当:基本給に加えて、 またトップダウンの傾向が強くあり、現場を知らない上層部が勝手に事業計画を推し進める事なども多々あります。 【良い点】 総合職の場合初任給は、基本給20万+総合職加算2万程度です。プロフェッショナルは職種別の子会社の採用となり大卒で約19万、専門卒が17万8千円、高卒17万3千円程度です。賞与は東武鉄道採用では約5ヶ月、各子会社採用では約4.2ヶ月です。 総合職は入社した後は事務系は駅係員や車掌など現業部門の業務に従事し、技術系は専門技能や知識を生かした電気・土木・建築・車両の現業部門での業務に従事します。 事務職、本社・支社手当), ・高専・短大または専修学校(修業年限2年以上の専門課程)卒 専門職は旅客サービスと技術サービスに区分され、旅客サービスは駅係員・車掌・運転士などの業務に従事します。 2ch企業偏差値ランキングでは59で、他グループではリクルート、東京地下鉄株式会社、小田急電鉄などがありました。 All Rights Reserved Copyright dareca. 【西武鉄道のグループ企業や関連企業】 鉄道会社によって、現業職として一括で採用してからキャリアを積ませるシステムになっている場合もあれば、入社時点で部署がさらに細分化している場合もあるでしょう。 総合職. ・近江鉄道 中小:433万1992円 jr貨物の平均年収は全体で534万円。職種ごとでは総合職は事務・技術系ともに約600万円、運転士・構内入換作業員などのプロフェッショナル職は約500万円と推定。年齢ごとや仕事内容の詳細について解説。 歴史があり安定している会社ですが、管理職も実力でなく年功序列が多く成長性はあまり感じません。 平成23年:738万円

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