このモデル。 ご指摘の通り、Big AppleやMarathon Racerは品切れのようです。日本代理店サイトで確認すると16インチはカタログ落ちしているようです。 10.8kg つまらんヒストリー解説にお付き合いいただきすいません。 名前の通り18段変速。 畳める・小さい・軽い・使いやすい 早くいれてくれないものかと。。 

 up@velolife-unpeu.com 最軽量8.1kgのSuper Lightフォールディングバイク。 UNPEUは 大阪市西区南堀江3丁目3-4 世間は連休真っ只中、 旅のお供にいかがでしょうか。。。 電話:06-6616-9200(11:00~20:00) ・軽い ・使いやすい となるのですが、、、 「DAHON DOVE UNO」 少しぼやけた印象になりがちです。 まで。 例えば、車に積んでおいて出先で自転車移動。とか、普段はあまり乗らないんだけど、たまに乗る時のために玄関先や車のトランクにしまっておきたい。家族全員でちょこっと使える折りたたみが欲しい。 最寄り駅は京阪の淀屋橋・渡辺橋と地下鉄四つ橋線の肥後橋 11:00〜20:00 定休日なし ダホンはラインナップの振り幅が広くて、高級ロードバイクのようなパーツ構成の高級モデルからこのDOVE UNOのような”ちょっと使い”のものまで作っています。軽さや乗りやすさに特化すれば他の車種(たとえばPrestSLなど)もあるかと思いますが、ちょっとした使い方がメインの場合には価格も含めてとてもいいバランスだと思います。 ・折畳サイズ/W79、H65、D73 ・16インチ(16x1.35) 大阪本館スタッフの伏見が一度ブログに上げていまして、 それを見て、欲しくなりました。 実は16インチです。(305規格) なので、軽いですよ! でも発売前に試乗出来るのはうらやましいですね。 プレスト SL. 在庫状況などのお問い合わせは 走れる「KHS」「Tyrell」 工具不要でワンタッチで取り付けられるドロヨケも付属していますよ。 DAHONの2016年モデルで目下注目といえば、DAHON Presto SL。16インチの小径車で変速なしだが、わずか8.1kgというそのスペック。私のようなクレイジーな人たちが注目をしている。なんと、そのDAHON Presto SLに 電車と絡めた輪行におススメです。 ステム/¥3,465- ハンドルバーごと回転させるためのクイックレバーが付いています。

「もう入ってきてんぢゃないの?」 DAHONの2016年モデルで目下注目といえば、DAHON Presto SL。16インチの小径車で変速なしだが、わずか8.1kgというそのスペック。私のようなクレイジーな人たちが注目をしている。, なんと、そのDAHON Presto SLに試乗する機会を得た!ということで、レビュー第2回目。, 【参考】注目の軽量小径車DAHON Presto SLの徹底レビューその1:詳細スペック編, なんと一瞬のうちにトップスピードに乗る加速性!さすが軽量8.1kg!軽くて16インチだと、こんなにも加速性能がいいのか!, これだけ加速性能が良いと、信号で止まるのも苦にならない。いわゆるストップ&ゴーが多い街中では最高だ!!, タイヤはPrimo Cometを履いている理由がわかる気がする。これだけの加速性能を活かすには軽いタイヤが望ましい。それなら、16インチ(305)で軽量のPrimo Cometは良い選択肢。, 16インチとは思えない安定性。一般的に小径車だとハンドルを取られやすいが、この自転車は違う。ホイールベースが長いことが影響しているのだろうか?とにかく素晴らしいバランス。, ↑(大きな声では言えないが)両手を離して運転しても全く倒れる気配がない。すげえー。, 最も心配していた変速性能なしという仕様だが、あまり気にならない。従来ならギアを落として進みたい坂道でも車体が軽いのでなんとか登れてしまう。, やはり、素晴らしいのは「乗っていて楽しい」ことだ。加速性能が良い&軽い。こんなにも素晴らしいことだとは思わなかった。, シングルギアで変速がないことは心配していたが、あまり苦にならない。ちょっときつい坂はダンシング(立ち漕ぎ)で乗り越えられる。, こんな感じで気軽に止まって写真撮影ができる。自転車を止めるのがあまり苦にならない。加速性能のおかげ。そして疲れたら輪行すればいい。軽さのおかげ。, 今日も自転車でGo.comにお越しいただきありがとうございます。やはり輪行バッグDAHON(ダホン) SLIP BAG 20″は標準装備としたいところ。折りたたみ自転車には必須でしょ!?, 管理人さん。Presto SLが欲しくなってませんか?(笑) Copyright © 2014-2020 自転車でGo.com All Rights Reserved.

折り畳んだ状態がこちら 「クルマに積んでいって、行楽地の散策用に」 輪行派にはちょとしんどいかもですが、 そして本日メインのご紹介はこちら。 ございます。。。 このま... 往年の名車といっても過言ではないでしょう。

慣れてしまえばなんてこたーないです。 Brand:DAHON 地下鉄千日前線「桜川駅」 ありがたや~ Model:PrestoSL Presto SL . 地下鉄長堀鶴見緑地線「西大橋駅」 タイヤの銘柄も違いますが同じ20x1.35.

フォールディングバイク。 よろしくお願いいたします。, た~またまたま様 という商品がありましたらできればお電話などでご確認いただければ幸いで UNPEUは定休日の木曜以外はふつうに営業しておりますので、 標準で付いているペダルはフォールディングバイクにはありがたい「MKSのEzy-XP」 WO規格である。このサイズはBROMPTONで採用されている。305サイズよりも円周が大きいので、17インチと呼ばれていることもある。BROMPTON以外だと … 普通にこれだけ買うと22,800円+TAXです、、、 各線「なんば駅」 UNPEUは 大阪市西区南堀江3丁目3-4 初めて購入した折りたたみ自転車はDAHON Speed Pro TT (通称スピプロ)。スピプロをなぜ購入したか、きっと... 橋輪 : DAHON のカーボンシートポストが下がる件 最終章 【橋輪Blog】 - livedoor Blog(ブログ), 輪行カバーはダメらしいので輪行袋「DAHON Slip Bag 20"」を購入してみた【その1】. 簡単に外せます。

Copyright © 2014-2020 自転車でGo.com All Rights Reserved. 変速はシングルですが、後々に多段化もできます。                        UNPEU 2011年にSilvertipを元にさらに洗練されたDASHシリーズが展開され、 ... 「ファンからの熱い要望に応え、Dashのハイエンドモデルが再来」 普遍的な機能美を誇るヘリオス型直線フレームを使った16インチモデル「プレスト」が30周年の記念すべき年に更に進化を遂げてシングル超軽量モデルとして復活。 多段化へのカスタムを想定したフレーム設計により拡張性も持たせています。, メインフレームの「Vice-Grip」と第二の継ぎ手「Re-Bar」の特性の違う2種類の折り畳み構造を持つフレーム設計により、高い剛性と走行時の安定性を保証。, 新たにPresto SL専用として設計された内折れ式ワンピースハンドルポストを装備。アジャストタイプよりも軽量で、外折れ式よりも折り畳み時に車幅がコンパクトになる。, 130mmエンド幅に対応するシングルスピードハブを採用。スペーサーを取り外せば8~10段のスプロケットの取り付けができ、別売のディレイラーブラケットを取り付ける事で多段変速化に対応。, FSA Gossamer 53Tクランクを採用。シングルスピードでありながら、13Tカセットとの絶妙なギア比構成によって想像以上の走りを約束する。, 小径タイヤの名作Primo Comet16" x 1.35を採用。DAHON PROリムを採用した専用ホイールとのコンビネーションにより16インチとは思えない走行性能を獲得。, ControlTech製軽量シートポストを採用。スタンダードレールタイプのサドルが標準仕様となり、幅広いサドルを選択する事が可能になった。, ストッパーをスライドさせることで、工具なしで簡単に着脱できるMKSのEZYペダルを採用。車体を折り畳んだ際にワンタッチで素早く外す事ができるのでペダルの出っ張りを気にせず輪行や収納ができる。, 掲載写真はサンプルモデルです。生産品は重量が変わる場合があります。|実際の商品には、ベル・リフレクターなどの保安部品が付属されます。 をきちんとクリアしていますのでちょうどこういうのが欲しかったんだよ。という方きっといらっしゃると思います。 大阪市西区土佐堀1丁目1-31 Radius onepiece, Inside folding, H425mm, 12deg. フレームの2ヶ所のボルトを半回転緩めるだけで簡単に折り畳める  06-6616-9200(11:00~20:00) まで。 是非店頭にてご確認ください。 今回入荷は1台のみ。 2013モデルとの大きな違いは、、、、 で、通常合計で¥223,570- メール:up@velolife-unpeu.com Presto SL. ・重量:11.7kg

DAHON 「Presto SL」   116,000yen+TAX

随時ご紹介してまいります。 置いております。 Dahon Special Edition, KCNC Lite Wing, 33.9×550mm. ありがとうごさいました。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, DAHON Curve D7のために新しいタイヤKenda K-west 32-305を購入した!【その2走行編】. tel:06-6616-9200 商品についてのお問い合わせは 後々に多段化できる構造にもなっています。

もし… DAHON  Visc-P20 ・・・ ¥113,400- Schwalbe Big Appleが到着した!!amazon.co.jpなどで3,000円くらいで購入できる!もと... DAHON Curve D7のタイヤをPrimo Cometにして50kmほど走ってみた【その2試走編】.
ホイールサイズ16インチなのでその分畳むとコンパクト。 こちらが展開時と折畳時の比較。 商品についてのお問い合わせは 大阪市西区南堀江3丁目3-4 8.2kg! 16インチの攻撃的超軽量モデル「Presto SL」復活. ======================================= 最寄り駅は 地下... 本日の商品はUNPEU折畳み部門の中核を担う「DAHON」そのラインナップの中での中堅どころ、初めてのスポーツフォールディングバイクをお求めの方にはうってつけ。DAHON 「Speed Falco」 ・・・ ¥79,000- + TAX・8speed・12.2kg・20インチ(451)・Folding Size w82/h66/d37cm全体のフォルムはそのままに、今年度モデルからホイールサイズが大きく。20(406)から20(451)に変更。走行性能アップです。しかも最近では珍しいオールブラックのDEEPリム。折り畳み車でホイールサイズを大きくすると、折畳みサイズが大きくなってしまうという弊害がありますが、、、さほど感じられないですね。。。十分コンパクトになってくれています。ハンドルもDAHON特有の間に挟むという方式ではなく、「外だし」になりましたが、これもそんなに気になるレベルではないかと、、、その分折りたたみの作業工程が減って、手軽に畳みやすくなりましたし。変速はフロントシングル・リア8段の1x8.最近のこの価格帯のモデルはありがたいことにフロントのギアカバーがアルミ製。さらにフロントW化を見据えてFメカ台座装備。もちろんワイヤーガイドも。今後の拡張性もあわせ持ってくれています。カラーは写真のマットブラックのほかにホワイトオレンジネイビーの4色展開。パーツが全てブラックでの構成なので、どのフレームカラーでも引き締まって見えます。カジュアルでもスポーツでも幅広く対応してくれる間違いのないフォールディングバイクです。商品についてのお問い合わせは up@velolife-unpeu.com 06-6616-9200(11:00~20:00) まで。UNPEUは大阪市西区南堀江3丁目3-4最寄り駅は各線「なんば駅」地下鉄千日前線「桜川駅」地下鉄長堀鶴見緑地線「西大橋駅」ご来... 今日のご紹介はDHOANの「Dash P8」 mail:up@velolife-unpeu.com. 例の落車事故以来、Primo Cometの感想をまとめるのに時間があいてしまった。あれから50kmくらいは走ったと思うの... おしゃれ自転車ブランドTyrell(たぶん)全部紹介!非公式オリジナルカタログを製作してみた. いつもミニベロのご紹介が多いですが、フォールディングバイクも このボルト。 今年度の仕様はメインコンポがSHIMANOの105、 DAHONの2016年モデルで目下注目といえば、DAHON Presto SL。16インチの小径車で変速なしだが、わずか8.1kgというそのスペック。私のようなクレイジーな人たちが注目をしている。なんと、そのDAHON Presto SLに

ヘッドには30周年を迎えたDAHONの記念エンブレム。今年限りです! まったくその通りかと。 地下鉄千日前線「桜川駅」 残念ですね。店頭在庫を探し回ればあるかもしれませんが……。, おはようございます。 大阪駅や北新地からも歩けます。 トップチューブとダウンチューブに1箇所ずつありますが、6mmのアレンキーで / Black, Dahon Pro, 7050-AL double butted, 540mm / Black, Dahon special edition SL saddle, CrN/Ti Alloy rail / Black, Dahon Pro, stainless steel cartridge bearings, ultralight 58 gram, 20H / Black, FSA Gossamer, ISIS Drive, 53T w/o chainguard / Black. 輪行メインで持っていった先がさほど起伏がないならこれだけでも十分だと思うのですが、 入荷分はLサイズで、実測8.95kg。   軽い。。。 これは2012モデルの「Visc-p18」でございます。 最寄り駅は 3連休もあと1日 ということで本日入荷したDAHONの2013モデル。 メインフレームの2ヶ所のボルトを6mmアーレンキーで緩めますが、ぐるぐる回す必要はなく180度回転させればすぐ緩みます。

そしてこのシフターを使っているということは、 名前にある「P20」の通りフロント2枚、リア10枚の20段変速。 少し引き締まった感じがしないでしょうか? でも主張しすぎのサドルもちょっと。。。 ・小さい  up@velolife-unpeu.com 私も16インチの自転車に乗っています。 そんなお客様からのアクセスに頼ってたらダメなので

最後は逆光をものともしない(気持ちが)写真で締めます。 DAHON 「Curve D7」 ・・・ ¥65,100- そんなご要望をお聞きすることが多いのですが。これなんかいいんじゃないでしょうか。 「Dash-P20」が発売。 ご来店・お問い合わせ楽しみにお待ちしています

ご来店・お問い合わせ楽しみにお待ちしています。 軽量で高い走行性能を持ったP20は予約分で完売になるほど人気でした。 クルマに乗せるかたや、家に丁度いい収納スペースがあるかたなんかは 重量は驚きの8.1kg。 ・畳める

これはこれで統一感があって悪くないのですが、 DAHON 「Presto SL」 116,000yen+TAX ・16インチ(16x1.35) ・weight/8.1kg(ペダルなし) ・Folding Size/w75・h60・d31cm 16インチながら長いホイルベースで安定感のある走りを楽しめる このモデル。 重量は驚きの8.1kg。 それもそのはず、折り畳み自転車でかなり重量を取られてしまう 長いシートポストを、、、 KCNCの「Lite Wing」 普通にこれだけ買うと22,800円+TAX Re-Barテクノロジーの搭載、多段化カスタムに対応したリアハブ採用などにより、軽さとクオリティを求めるユーザーのニーズにも十分な満足感で応えられる。, 長いシートポストが必要となる小径車において、その重量は無視できない。軽量モデルにふさわしくKCNC Lite Wingが採用されている。, リアハブにはスペーサーが取り付けられており、カセットと交換することで多段変速化にも対応。また、新たにチェーン引きが装備されメンテナンス性が向上している。, メインフレームのVice Gripテクノロジーと第二の継手となるRe-Barによるフレーム設計により、高い剛性の確保と捻れ感の解消を実現。, 最適な長さと角度に仕上げられた内折れ式のワンピースハンドルポスト。軽量化・高剛性化とともに、コンパクトなフォールディングサイズを実現させている。, 掲載写真はサンプルモデルです。生産品は重量が変わる場合があります。 | 実際の商品には、ベル・リフレクターなどの保安部品が付属されます。 | 新素材・部品の開発、改良などにより、価格及び一部仕様変更する場合があります。, 16" YA Series, Dalloy aluminum, ViceGrip & Re-Bar technologies. DAHONの2016年モデルで目下注目といえば、DAHON Presto SL。16インチの小径車で変速なしだが、わずか8.1kgというそのスペック。私のようなクレイジーな人たちが注目をしている。なんと、そのDAHON Presto SLに ステムも5mmアーレンキーで緩めて横向ける必要がありますが、 20インチ(406)
16インチの自転車はラインナップが少ないから、廃盤の方向でいくのでしょうか。寂しいですね。 折りたたみ方もしっかりとレクチャーしますのでご心配なくお買い求めください~

慣れてなくても1分以内、 ご来店・お問い合わせ楽しみにお待ちしています 〒550-0015 ご来店・お問い合わせ楽しみにお待ちしています。 大きさ幅的にも小径車にベストかと。 ハンドルバーのクランプレバーも以前に比べると大きくなって安心度アップ。 DAHON Curve D7をカスタマイズにカスタマイズを重ねた私の自転車。名付けてDAHON Curve D1... 16インチ(305)のDAHON Curve D7用に最軽量タイヤ発見か!?KENDA KSMART 32-305を手に入れた!. くっつきます。 サドル/¥13,125- ・折畳みサイズ:W71xH64xD34cm  06-6445-2602(11:00~20:00) まで。 折畳み作業は工具を必要としますが、逆に簡単です。 ・外装7Speed

UNPEUは カラーは3色あって、あとホワイトがあるのですが、、、 あり、あっとゆうまに完売。 各線なんば駅(少し距離あります、、、) こちらも懐かしい。 2017モデル Dahon Helios(ダホンヘリオス)|伝説の超軽量フレームが多段化可能なシングルスピード仕様で復活! 【試乗インプレ】2016 DAHON Presto(ダホンプレスト)SL |多段化カスタム必須です。オススメはCAPREO化! 人気記事ランキング 折りたたみ続けて10年のワタシで10秒です。 たぶん。 必死で。 各線「なんば駅」 それが標準で装備されてます。 そんな連休に活躍しそうなのが「折り畳み自転車」 それもそのはず、折り畳み自転車でかなり重量を取られてしまう あらゆる走行シーンに対応できます。(悪路はムリですー) ゆっくりの連休を過ごされる方はぜひ遊びにいらしてくださいませ。 16インチ(305)ですがロングホイールベースで安定した走りを楽しめます。 勝手に期待していた販売店&ユーザーさんはガクリと膝を落とした年であります。 (※DAHON2013カタログより抜粋) UNPEUは などと困ったときにはこのサドルです。全体が落ち着いた感じになります。 ノーマルはこれ。 いかがでしょうか。 重量はカタログ数値で8.7kg(Mサイズ/ペダルレス) 地下鉄長堀鶴見緑地線「西大橋駅」 10秒ほどです。 ネジをバカにすることもなさそう。 ハンドルステム上部には折り畳むときにブレーキレバーなどが邪魔にならないように 長いシートポストを、、、

 up@velolife-unpeu.com 早い者勝ちでございます。是非ご検討くださいませ。 といった使い方にはもってこいかも。 実は…Presto SL欲しいですw バレてしまいました。, それでも自分で組み立てたDAHON Curve D11v2に愛着があるのも事実ですが。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, 注目の軽量小径車DAHON Presto SLの徹底レビューその1:詳細スペック編. ... こんばんわ。 が、 完成車価格: ¥116,000 (税別) 最軽量8.1kgのSuper Lightフォールディングバイク。 Re-Barテクノロジーの搭載、多段化カスタムに対応したリアハブ採用などにより、軽さとクオリティを求めるユーザーのニーズにも十分な満足感で応えられる。 そのあたりの情報をもしご存知でしたら、ご教示いただけますでしょうか? この比較に使ったブラックのモデル。 ======================================= 大阪駅や北新地からも歩けます。 UNPEU的にはこのブラック・レッドが「らしい」かと。 Dahonの「PRESTO SL」をカンタンに説明しておくと、 ・2013年の30周年を記念して発売された限定モデル ・アルミフレーム ・16インチ ・いまでも人気でネット上では高値がついている ・シングルギアだが、多段化も可能 です。 そして自転車欲しくなってくださいませ。。

僕がPresto SL買うなら橋輪さんの限定10台を予約しちゃいますね(笑), としぼうさん ケーブルガイドも装備。 スタンダードモデルの「Dash-P18」と、上位グレードのドロップハンドル仕様

私が5年以上愛用している自転車がDAHON Curve D7。この自転車は実に軽量コンパクトにまとまっていて、気に入っている。この自転車で100kmを走るようなことはもうないと思うけれど、30kmくらいなら非常に楽しく走ることができる。, DAHON Curve D7は16インチ。DAHON K3で大流行している14インチよりは大きいが、BROMPTONよりは小さいサイズ。どんなタイヤが入手できるのかについて以前にもまとめたけれど、市場調査をあらためて行ったので、まとめ!, タイヤ紹介をする前に16インチと呼ばれているタイヤには2種類あることを確認したい。20インチが2種類あることはミニベロユーザーには有名だけれど、16インチも2種類ある。, HE規格と呼ばれることもある。DAHON Curve D7が採用しているのもこのサイズ。DAHONの16インチといえば、DAHON Presto SLとかDAHON EEZZとか何種類かあったけれど、全部このサイズ。DAHONなら305シリーズと思って間違いないだろう。, WO規格である。このサイズはBROMPTONで採用されている。305サイズよりも円周が大きいので、17インチと呼ばれていることもある。BROMPTON以外だと、BIKE FRIDAY tikitで採用されていた。Schwalbe Kojakが用意されている。305サイズではSchwalbe Kojakはないので、羨ましい。, DAHON Curve D7の標準タイヤである。タイヤの特徴としては分厚いので、パンクはしにくいが、重くて転がらない。まるで、タイヤに接着剤が塗られていて、地面にくっついているの?と思うくらいに転がらないよ汗 ぜひ、交換をして走りを軽くしたい。, DAHON Curve D7の標準タイヤを細くしたモデル。細いので、タイヤそのものは210gくらいと軽い。路面抵抗は減ると思われるが、なんと、あんまり走りに変化はなかった。オークションでたまに出品されている。, スリックタイヤで、このタイヤに変えた瞬間に驚くべきほど加速性能が向上する!タイヤも180gと異様な軽さである。しかし、とにかくタイヤが擦り減ってしまう。急ブレーキを一度でもかけると、後輪が目視できるくらいに擦り減る。大事に乗っても1,500kmくらいでアウト。オークションでまとめ買いするしかないかな?ペアで5,000円くらい。, K-WEST 32と同じような感じかな?220gくらいでタイヤにはスレッド(溝)がある。KSMARTと同じくらいの値段なので、積極的に試したことはない。, やはりミニベロタイヤの最大手といってよいだろうか。耐久性のしっかりとしたタイヤがラインアップに揃っていると感じる。, その名が示す通り、走り続けることが想定されているタイヤ。500gくらいあるので、重すぎ?, おそらくベストタイヤ。Marathonの耐久性の良さは残しつつ軽量化が図られている。公称255g。実際も300g以下である。本当に使っても使っても劣化していく様子がないタイヤ。タイヤがダメになる前にフレームがダメになりそうだ。, タイヤが太くて大きいのが特徴。あまりの太さのためにタイヤ周長が17インチ並になる。ただし、太いので、チューブ交換も必要。結果的に重量増となって、加速性能が落ちてしまう。, 400gくらいあるので、重量級。あえて、選ぶとしたらカラーバリエーションがあるので、タイヤの色にこだわる人向きかな!?, DAHON EEZZやDAHON Presto SLで標準だったタイヤ。スリックタイヤでわりとよく走る印象。240gくらいある。耐久性と言う点では???, 指定空気圧が35-45psiとやたらに低いタイヤ。オークションでしかみたことがない。MAXXISなどを生産している台湾メーカーのものらしい。, 今日も『自転車でGo.com』にお越しいただきありがとうございます。やっぱりSchwalbe Marathon Racerに落ち着くんですよね。, こんにちは。 コンパクトに持ち運んで、さらにある程度走りたい!と思われる方のために 最寄り駅は

最寄り駅は ちなみにお値段も割と小慣れていますね。さすがダホン。 ほかにもフロントギアをW化するときのための「Fディレイラー直付け台座」や ・変速/20段

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