ホームセンターなどで作ったスペアキーは純正の物と微妙に かと言って古い年式のものを購入して後々の費用がかかるのも

SPECIIあたりを買うほうが無難だよ。」と言われました。 「初めてバイクを買うつもりなら、転倒もありえるから ノーマルでもそんなバイクは多いですけどね。 「直結方法を教えてください」と同等の低俗な質問ですよ?, 誤解を招くような書き方をして申し訳ありません。 10月08日 08:26, [24] >HISSはすでに登録されたエンジンを始動できるキーを使わなければ http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f131356099, CB400SF revo 08年を中古で購入しました、購入後1ヶ 月頃にキーをONにしてもHISSランプが消灯せずセルは回るけどエンジン掛からずバイク屋に連絡し修理してもらう事に、バイク屋までの搬送中の揺れでかは解らないが バイク屋に到着してキーONでHISSランプは消灯しセル 一発で始動したとの事で、バイク屋曰くキーの信号を拾うレシーバの調子が悪いかもと言うことで、レシーバ を新品に交換してもらいました。 cb400sfのイモビライザーのスペアキー作成でお越しいただきました。 ホンダバイクのhissのイモビライザーのスペアキーの登録は、 専用ハーネスがあればバイク屋さんで登録できるので、 ホンダバイクのイモビライザーのスペアキー作成のご依頼は少ないです。 せっかくマフラー交換したのですからほかのところにも目を向けましょう。

ホンダのイモビライザー(H.I.S.S)装備付きバイクの合鍵作成はキーマシン10台完備の【キングリペア】にお任せ下さい♪, キーヘッド内部に埋め込んであるICチップのキーデータだけを読み取ってコピーできる特殊なキーマシンを使ってエンジン始動キーを作製しておりますが、H.I.S.S装備バイクのエンジン始動スペアキー作製には車両側のキーデータの呼び出し作業が必要になるため、現車バイクに乗ってお越し下さい♪, 鍵が1本もない状態からのエンジン始動キーの復旧には高額な費用がかかりますので、予備のスペアキーを作っておかれる事をお勧めしております。, ▼H.I.S.S(イモビライザー装備付き)ホンダ オートバイの純正オリジナルキー(2015年以前のモデル), ▼純正キーのモデルは2種類ありますが、どちらでもエンジン始動スペアキー作成可能です♪, 2 のデータコピーの際、車両側のキーデータの呼び出して照合するため、メインキーシリンダーにオリジナルキーを差し込み【ON(1)のポジションまで回してからOFF(0)に戻してキーを抜く】簡単な操作を行います。, キーカットは最新のコンピューターキーマシンで行いますので、純正キーと同じ精度で仕上がります。, ▼まず、コンピューターキーマシンにオリジナルキーをセットしてレーザー照射によるデコード(鍵山の高さの読み取り測定)を行います♪, ▼カットスタートのボタンを押すだけでカッターが自動で動いてブランクキーを純正数値で切削していきます♪, 【キングリペア】ではオリジナルキーに形が似ているイタリア製のブランクキーを採用しています♪, ▼コピーに使うグラスチップには耐水性がありますので、走行中に雨に降られても安心です♪, ▼車両のキーデータを呼び出すため、メインのキーシリンダーにオリジナルキーを差し込み【ON(1)のポジションまで回してOFF(0)に戻してキーを抜く 】操作を数回繰り返します, バイクの部品を外したりテスターを繋いでコンピューターにアクセスする作業ではありませんのでご安心下さい。, ON OFF操作後のコピーチップをコピーキーマシンに入れてキーデータの解析と照合を行って、イモビのコピーは完了です♪, ▼この方法は、あくまでICチップのコピーですので車両に登録してある鍵にはカウントされず、上限本数を気にせずにエンジン始動スペアキーを何本でも作製可能です♪, このよう作成したスペアキーを基にスペアキーを作成する事も可能です。(いわゆる合鍵の合鍵), 現在、純正キーに形が似ている①のブランクキーは品薄状態が続いております。①が品切れの場合は②のブランクキーを使用しますので、予めご了承ください↓, ★ホンダバイク【H.I.S.S(イモビライザー)装備車両】スペアキー作成料金(外溝ギザギザキー) ※2015年以前のモデル, ※H.I.S.S(イモビライザー)装備のホンダオートバイのエンジン始動可能なスペアキー作成には車両も必要になりますので、必ずバイクに乗ってお越し下さい。鍵だけお持ちいただいてもエンジン始動スペアキーは作製出来ません。, ※スペアキー作製は店前のスペースにバイクを駐車していただき、作業を行いますので、お越しの際は事前にご一報下さい↓, ※ホンダ純正キーの登録は行っておりません。また、鍵が1本もない状態からのエンジン始動キーの復旧にも対応しておりません。, 【重要】エンジン始動時にイグニッションキーシリンダー付近に複数のICチップ入りのキーを近づけないで下さい。, エンジン始動時には車両のセキュリティーコンピューターとキーヘッド内部のICチップが通信を行い、キーデータを照合していますが、通信は1対1で行われるため、メインキーシリンダー付近に鍵が複数あるとキーデータが消失してしまう恐れがありますのでご注意下さい。, ★ホンダバイクの新型イモビライザーウェーブキーの合鍵作成についてはこちらをご覧下さい↓, 赤いマスターキーが無くても黒いサブキーからでもイモビ対応スペアキーが作製可能です♪, 【カワサキ バイク】 イモビライザースペアキー(赤マスターキー無し、黒サブキーから合鍵作成), 赤いマスターキーが無くても黒いサブキーからエンジン始動可能なスペアキーが作製可能です♪, 【ヤマハ バイク(単車)】イモビライザースペアキー (赤マスターキーなし、黒サブキーから合鍵作成), 【スズキバイク(単車)】 イモビライザースペアキー 【隼】【GSX-R】【GSR400 ABSなど】, 詳しくはこちらをご覧ください→二輪BMWバイク【ウェーブキー】イモビライザースペアキー作製, 詳しくはこちらをご覧ください→【ハーレー(HARLEY-DAVIDSON)】エースキー(丸鍵)合鍵作成, 【ホンダ バイク】のイモビライザースペアキー作成の事なら埼玉県志木市館(たて)2-7-6 東武東上線柳瀬川駅前ぺあもーる商店街中央広場【キングリペア】にお任せ下さい♪, ◆お車/バイクでお越しの際はR463浦所バイパス「志木ニュータウン入口」の信号を柳瀬川駅方面(団地方面)に曲がっていただき、駐車場は駅前周辺施設と共同の「ペアクレセント地下駐車場」または「サミット地下駐車場」をご利用下さい♪, ※地下駐車場にバイクはご入場いただけませんので、ホンダバイクのスペアキーご注文にお越し際は事前にご連絡ください↓, ▼地下駐車場をご利用の際は、1,000円以上のお会計で2時間まで無料になりますので、発券機から出る黄色い駐車券をご注文時にご提示ください♪, ※周辺道路は全て駐車違反取締りの重点地区に指定されておりますので、短時間でも地下駐車場をご利用ください。また、団地内に駐車する行為はお止めください, 埼玉県以外からのお問い合わせも多数いただいておりますが個別の道案内には対応出来ておりません。恐れ入りますが、当店への道順は地図やカーナビなどで事前にご確認いただき、安全運転でお越し下さい。, 埼玉県志木市館2-7-6 柳瀬川駅前ぺあもーる中央広場 【キングリペア】048-474-6166【営業時間】

同じ機種でも普通車用は¥1000で、軽自動車用は¥6~8000が多い 家でなくしたのでチップに反応する機械でもあればいいのですが…, 別途増設したイモビライザーだと正確には分かりませんが、 長文になり申し訳ないです。 レシーバ交換から2週間後にまた同じ症状でエンジン 掛からず、バイク屋に連絡しましたが手が空いてないので週末に引き取りに行くとの事でした 私も経験上そう思います。 セパハンにした場合関係ありそうなのは、 廃棄か部品取り。 devilのマフラーを付けたいと思っているのですが、CBR400RRにdevilのスリップオンマフラー(sb-2)は付くのでしょうか? シート、ハンドル、ステップの位置関係も、法律ではないですが自動車工業会(だったかな?)の基準があり、それに準拠するかたちで一定の範囲内で無いとダメだったはずです。 車体に組んだ状態で正確にチェックするのは難しいのですが、 当社のようなイモビライザーの鍵作成ができる鍵屋さんでは、コンピューターを交換せずに NSRなどもっと低いハンドルのバイクが走っているのに、SRのバーハン(スワロー)が何故いけないのか!というのが発端でした。 大抵5年落ち程度なら年式に対する不安は無いと思いますが、事故車(店頭も含む)の場合しっかりと修理されていれば良いですが見かけだけ修理して、その中身はまっすぐに走るのも難しい物も有ります(滅多に無いですが) 私は、今のように法解釈がやさしくなる前の10数年前に、SRをセパハンにして改造申請を取りました。 実際はもうちょっと安く上がる可能性もあります。 そもそもココでサービスマニュアルの情報を記載すると、 ○みな振り返る。(暴走族の兄ちゃんも)

しかしぼったくられるのも嫌なので、キャブのオーバーホールの相場を教えてください。お願いします。, 工賃と部品代含めれば、それくらいになるでしょうね。 何をすれば良いのでしょう? mixiユーザー ここまで読んでいただき、ありがとうございました。, こんにちは。 実際問題として、バイクを改造には法律と安全性は避けて通れない問題です。

今年の3月に普通二輪免許を取得した大学生です。

以前あったケースでは、 ...続きを読む, 以前バイクのエンジンがかからないということで質問させていただきました。 セットアップのみ、設置のみはNG。 ほっといてもそのうちサイレンサーが劣化して音が大きくなるかもしれませんが、多段膨張式サイレンサだとあまり大きな音にならないと思います。 ハンドルロックにしても、防犯装置を備えていないといけないという決まりがあるだけで、実際にはハンドルロックでなくても、ワイヤーロック、U字ロックを常に携帯するのでもOKです。 ちなみに私の愛車は、CBR600F(93)なのですが、どなたか教えて下さい。 (2) ホイールを外してベアリングをさわっって回転の異常があれば(インナーレースにがたがある、回転にごろつきがある等)交換。 昔の英車やイタ車にはそうしたタンクのバイクもあったので、違和感はありませんでした。 09月25日 17:42, [10] 今年の6月に西武ドームでの野球観戦時にCBのカギを紛失、自宅に保管してあるスペアを取りに戻るため、自宅(千葉)と所沢を電車で往復しえらい目にあったのですが、カギが一本しかなくなってしまいこれをなくしたら大変な出費になるため、スペアキーを作成することにしました。, 当然CBにはイモビライザー「HISS」が内蔵されており、合鍵だけ作製しても新キーを新たにECUに登録しないとエンジンは掛かりません。, HISSに新しいカギを登録するの必要な「インスペクションアダプタ」を用意します。非常に簡単な物なので自作しました。ダブルリード線の片方はカプラ、片方はワニ口クリップにするだけ。途中に抵抗やヒューズ等は入れてません。, アダプタを接続するコネクタは右側サイドカバーを外したところにあります赤色のコネクタ。, 今回の情報はセキュリティー関係なためか、登録方法等の詳細情報は海外のサイトや動画ではアップされているものの、日本語のネット情報は殆どありませんでした。. 実際その先輩も10年以上前のVTECが付く前の...続きを読む, 一番は質問者が気に入った物を買うのが一番ですが、中古車の場合はそれなりのリスクも有ると言うことを忘れないで選んでください。 technology. 話を聞きに行くと、お店の人には すごく良い特性になるのですがレース用なので爆音です。どれくらいかというと… ブランクキーを購入したのですが、HISSのECUへの登録の仕方がわかりません。 ですから有る程度博打みたいな物なので信頼の出来るバイクショップを見つけることから始めるようにした方が良いでしょう、その為には知り合いに紹介して貰ったり何度も足を運んで色々と話をしてみたり、とにかくアンテナを張り巡らせば色々と情報は集まると思います。 長々と失礼しました。, CB400SF Hyper Vtec Spec2に乗っています。 ○後続車が自分のマシンの音が聞こえない。 「初めてバイクを買うつもりなら、転倒もありえるから 今回の場合はハンドルとタンクに手を挟む可能性があるため違反とさ...続きを読む, ZRX400にもっているものです。 ヘルメット等に必要と考えていて、残りの予算が45~50万円ほどです。 09月25日 14:24, [8]

コンピューターとキーシリンダーを送るから安くやって欲しいなどあれば郵送でも対応可能です。 またホンダ車はキーがないとスペアキーを作成できないと聞いたのですが、メインキーでなくても大丈夫でしょうか? またその方法をお知りの方は教えていただけませんか?

最初からお客さんの方で、「予算これくらいなんですけど・・・」 まず、見た目での違いは鍵の持つ部分の色が違います。 いつもなら狙ったラインに素直に入っていくのに、なんかぼやけた感じで気持ちよく曲がれないと思ってたら、フロントホイールにがたが出ていた。 とかどうとか言われたのですが、どこのバイク屋もセットアップのみは出来ないのでしょうか? イモビライザーを解除する場合があるそうですがそれと当社のサービスは違います。, イモビライザーとは車の盗難防止装置の事であり、キーに埋め込まれている 大体で良いのでみなさんの意見を聞かせて欲しいです! 知っている方、もしよければ回答よろしくお願いします!, 先日、オークションでヨシムラのフルエキマフラーを購入しました。しかし、自分が乗っているSPEC2には取り付けできませんでした。オークションの説明では『CB400SF VTEC(NC39)用』とかいてあったのですが。。。そこで、ヨシムラのフルエキマフラーはSEC1用、SPEC2用、SPEC3用と分かれているのでしょうか? このページについて. 軽自動車セットアップ済みが、オークションでも高くなる。 夏の終わりにCB400SFを中古で購入したいと考えており、 (600cc4気筒エンジン)

私の場合車の修理は一時生業にしていましたがバイクは取り扱いが無かったので最初はバイク屋に任せていましたがその後色々勉強して自分のバイクはすべて修理しています。 輸入元ではCB400SF VTEC用がCBR400RRに付くのかは分からないと言っていました。 Copyright (C) 1999-2020 mixi, Inc. All rights reserved. その間の数日間 毎日試しましたが症状は変わり無くHISSランプ消灯せずエンジンも掛からない状態でした、昨日バイク屋が引き取りに来たんですがバイク屋が来る直前まで症状は変わりなかったのにバイク屋がキーを回した時にHISSランプは消灯し始動してしまいました、バイク屋は前回レシー バも代えてあるしHISSが時により解除出来たり出来なかったりするのは、もしかしたらキー自体の信号が壊れているかも、との事で私が「スペアキーでもですよと」(中古で購入した時はキー1本しか無く、ウイング店でスペアキー作りました)言うと、 スペアキーは元のキーからの複製で壊れた信号までもが複製されているからだと思いますので、キーとキーシリンダー一式ごと交換してみますというので、私が「コンピューターの故障やケ ーブルの断線等で接触不良を起こしているのでは?」と 聞くと、コンピューターが壊れてればエンジンが掛かる事はないし 、ケーブルだったら走行中にエンジンが止まったりするから違うと思いますと言われて、取り合えず引取ってもらいキーとキーシリンダー一式を交換してもらう事になりました。 10月08日 08:23, [22] 教えてください。 ハンドル切れ角を変えると申請項目が増えるので、ハンドルを広めにセット。 修理に出したところ、ここの部品代だけで、2万円以上するということなので、 ちなみに予算は親に30万円借してもらうことになっていて、

あなたも誰かを助けることができる

システムです。なので俗にいうイモビライザーを交換するというのは 一度公式ページ探してみてくださいボクの知識が違っているかもしれません。 解除ではなく新たに登録して今まで通り使えるようにセットアップ致します。 (2)のパーツは、クランクケースカバー?orポイントカバー?と思われ、以下のようなものがみつかるのですが、 CB400SF VTEC2に乗っています。 最終的にセパハン、バックステップ、マフラー、ホイールをF3.5、R6.0位(昔モリワキからCB400SF用にCBR900流用のホイルキット出てましたがこの位のサイズだった様な気がしたので可能かなと..)、その他もろもろ想像しております。 ECUにケーブルをつないで・・・という方法を聞いたことはあるのですが詳細がわかりません。 一応明日にでもバイクを買ったドリームに問い合せてみるつもりなんですが…… ホンダ cb1300 super four (スーパーフォア)のスペアキー hiss登録 cb1300sf sc54に関する鯉恋慕の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! 参考URL:http://www.striker.co.jp/jpn/item/us_ss.htm, 以前大爆音のUSヨシムラのレース用をGSX-R1100で使っていました。 この方法は、あくまでicチップのコピーですので車両に登録してある鍵にはカウントされず、上限本数を気にせずにエンジン始動スペアキーを何本でも作製可能です♪ . GB250をセパハン、バックステップにしてます。走行してたらパトカーに停められキップを切られました。理由が整備不良で「ハンドル整備不良車運転」と書いてあります。警官の言う通り、「ハンドルをフルで切った時、ガソリンタンクとの距離がギリギリで、隙間に手が入ってスイッチング操作ができない」という点は納得です。(個人的にはフルでハンドルを切ることもないし、そんな時にスイッチング操作もしないので、好みで干渉しない程度にしていました。) マフラーをストライカーのフルエキゾーストに交換しました。 大きく何センチも動いてしまうようになる。

○空腹のとき腹に響く(笑) バイクの年式について聞きたいことがあります。 小生のsfは中古のため、鍵が1本しかありません。 万一のために、スペアキーを作成することに。 ドリームでhissの登録工賃込みで1本1万円・・・・結構な値段なので、ブランクキーを購入して自力でhissに登録することに・・・ 問い合せたら 購入に当たってバイクに乗っている先輩に話を聞くと

先だって回答されている方々の回答はもっともです。 それに上乗せで私が夏までに30~35万円程度貯金できる予定です。 とりあえずデイトナの高耐熱シリコンガスケット(銅色)は在るのですが、この液体ガスケットだけではやはり力不足でしょうか?純正のガスケットを用意するべきですかね?正直これからまた純正のガスケットを注文して待つのが辛いです(^^;)  よろしくお願いします。, こん**は

それとも安く古い年式を買って、余った残りの予算を 新しいものを買うのはもったいない気もします。 ここまで読んでいただき、ありがとうございました。, 最近自分のバイクをお店で買い取りしてもらうと、いくら位になるのだろうと思うことがあります。 さすがに高いなぁと思いましたが修理のためなら仕方ありません。 音量上げるならレーシングサイレンサを購入し取り付ければ簡単です。しかし周囲への気遣いを忘れずに乗りましょう。街中ではエンジンを回さないとか、夜は乗らないとか…。きっと音量に気をとられて楽しくないと思います。JMCAでも結構夜になり静かになると音が大きく聞こえます。感じる音量は人間の感覚ですから周囲が静かになると大きく感じるものです。 Powered by WordPress with Lightning Theme & VK All in One Expansion Unit by Vektor,Inc. というかその方法は、世間一般に知れ渡ってはならない情報では? そこで「もう少し角...続きを読む, 大掃除で資料を捨ててしまったので(笑)、正確なことは言えないのですが、 夏の終わりにCB400SFを中古で購入したいと考えており、 セパハンにした場合関係ありそうなのは、 古い年式は走行が多いものが多いし、修理代等で結局高くつく場合があるから http://www.go-etc.jp/nirin/souchaku02.html それとも安く古い年式を買って、余った残りの予算を あまりいい画像がなくてすみません。

>勉強もかねて自分で作業したい 長文になり申し訳ないです。

頻繁に高圧洗車機で洗っていたのですが、そのときは1万5千キロしかもちませんでした。 金は掛けずに手間掛けて!出来る限り自分でやってみよう!がモットー 現在は親のスクーター(アドレスV125G)にたまに乗っています。 >>[5] 鍵の分際でずいぶん高価だなあ〜〜ってびっくりしました。うちのぼろアパートの鍵なんか525円だったのに, ノウハウや部品や作業口数や仕事の頻度を考えたら激安だと思います。私も注文しようかな?, >>[12] このサイトの最下段に通信販売対応と書かれております。Eメールで問い合わせてみては如何でしょうか。, >>[16] クローンキーと正規(純正)キーの相違点につきまして、明快な説明ありがとうございました。それならば高額.

これは僕のバイクの話。 キーを全て無くした状態になると、スペアキーが作れず、バイク本体の電子ユニットも交換となるため、 四十肩、さらに老眼に悩まされるオサーンですが、年甲斐もなく車いじりが大好き、

私もそのつもりでバイク屋(チェーン店ではないです)に 上の画像を見ていただくと左側2本がキーレス付のマスターキーになります。 (1)のパーツが見当もつきません。 分からないため四輪用セットアップすらできずゴミなので ただし、それはあくまでもディーラーや車屋さんが行う作業です。 試行錯誤してみたいと思います。 変えたいと思っています。

イモビライザー付ですがスペアキー作成にかかる料金はいくらぐらいになりますか? ちなみに予算は親に30万円借してもらうことになっていて、 バイク用か軽のセットアップなら自己責任で設置しそのまま使う。 CB400SF VTEC2を今度購入しようか迷ってるのですが、タンデムバーがないので、http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/index.html 宜しくお願いします。 mixiユーザー そこで「もう少し角度を開いたらいいのですね?」と質問したら返事を濁してました。他にもトップブリッジがノーマルで、パイプハンドルを挟む部分が出っ張っているのでそれもダメ。フラットなトップブリッジに変えなさいと言ってました。さらに他にも、ハンドル周りのケーブルがヘッドライトステーにぶつかってはダメ。ハンドルストッパーは角度が狭まって小回りがきかなくなるからお勧めできないとも言ってました。 また、キーの山も純正の鍵同様に掘らなければシリンダーを回すことはできませんので、

無理をしてそれほど高いものは買わないほうが良いよ。」と言われました。 mixiユーザー

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